До вибору туристичного рюкзака потрібно підходити з особливою ретельністю. Це найважливіша покупка з усього спорядження. Зручний рюкзак значно полегшує перенесення вантажу, зберігає здорової спину і поперек. Асортимент рюкзаків у продажу на сьогоднішній день великий, а універсальних рюкзаків, на жаль, не буває.

Типи туристичних рюкзаків:

По своїй конструкції рюкзаки бувають трьох основних типів: станкові, полустанковие і м'які.
Станковий рюкзак:

В основі станкового рюкзака лежить жорсткий металевий каркас, за який закріплені лямки і сам рюкзак. Основною перевагою станкових рюкзаків є те, що вага вантажу в ньому розподіляється рівномірно і людина йде з прямою спиною. Зовсім неважливо, що, як і в якому обсязі лежить в рюкзаку - вага вантажу все одно розподілиться однаково. Станковий рюкзак незамінний, коли потрібно по відносно рівній місцевості переносити дуже важкий і незручний вантаж. Але є у станкового рюкзака і значні недоліки: часто жорстка рама є причиною дискомфорту, збільшений вага самого рюкзака, а так само в ряді випадків рюкзак такого типу менш довговічний - можливий відрив кріплень рюкзака від станини, поломка і вигин самого верстата, в цьому випадку його навряд чи вдасться відремонтувати в похідний-польових умовах. В даний час випускається обмежена кількість таких моделей. Для початківців туристів ми такі рюкзаки не рекомендуємо.

М'який рюкзак:

М'які, "звичайні" рюкзаки мають найбільшу кількість варіантів конструкцій, що зводяться до відмінності тканини, спини, лямок, їх ширини і способів кріплення, пояси і т.д. Такі рюкзаки найдешевші і легкі, порожні компактно складаються, але зате м'які рюкзаки найбільш чутливі до укладання: при неправильній укладанні такий рюкзак доставить туристу масу клопоту при його перенесенні.

Полустанковий рюкзак (анатомічний рюкзак):

Полустанковие рюкзаки (анатомічні, напівтверді, каркасні, "Анатоміко") мають в спині вертикальні вставки з металевих або пластикових смуг або трубок, що зображують каркас жорсткості. При цьому усуваються всі основні недоліки станкового рюкзака, а й ефективність такого каркаса менше, ніж від верстата. Конструкція анатомічного рюкзака досить зручна при укладанні рюкзака та перенесенні в ньому вантажу. Рюкзаки такого типу дещо дорожче м'яких рюкзаків і трохи важче їх. Основною перевагою такого рюкзака є рівномірний розподіл ваги і пряма спина при перенесенні вантажу. Полустанковие (анатомічні) рюкзаки, поряд з м'якими рюкзаками найбільш поширені.

Надалі мова в статті піде тільки про анатомічні та м'яких рюкзаках!

На що слід звертати увагу при купівлі рюкзака:

Конструктивно рюкзак включає в себе власне мішок, систему підвіски (спинка, лямки, плечові відтяжки, поясний ремінь, подушка під поперек), клапани, кишені та інші корисні і марні пристосування. На все це і потрібно звертати увагу при виборі рюкзака.

Матеріал рюкзака.

Тканина, з якої виготовлений рюкзак, повинна бути достатньо міцною і щільною, зносостійкою, вологостійкої і грязеотталкивающей, але не надто важкою. Найбільш прийнятними на сьогоднішній день є синтетичні тканини "кордура" (cordura), "оксфорд" (oxford) і ряд інших тканин. Часто тканина рюкзака буває в фактурну клітинку - приблизно через кожні 5-8 мм присутній потовщена нитка для кращої зносостійкості матеріалу. З внутрішньої сторони вони покриті водозахисним покриттям, яке втім, від проливного дощу вміст рюкзака не рятує. Такі тканини як вітчизняний "авізент" і ряд інших тонких (як на спортивних міських рюкзачках) іноді виявляються недостатньо надійними. Добре, якщо дно рюкзака зроблено з більш щільної і водонепроникної тканини, ніж боку (або з тієї ж тканини в декілька шарів).

Шви рюкзака.

Шви рюкзака повинні бути відстрочені подвійними швами (або прикриті стрічкою) капроновою ниткою. Обробка оверлоком (обстрочка як у трикотажних виробів, в дешевих моделях) може послужити погану службу, так як в цьому випадку тканина через рік-другий часто починається сіктися і рюкзак просто розповзається по швах. Особливо прикро, якщо це відбувається під час тривалої поїздки, адже це дуже складно відремонтувати в похідних умовах.

Форма рюкзака.

Зручніше, коли дно рюкзака овальної, а не прямокутної форми. Іноді роблять расшіряющіесякверху рюкзаки. Вони, як правило, більший за, але менш зручні, якщо вставляти всередину каремат (туристичний килимок-пінку). Рюкзак може закінчуватися вгорі тубусом з додатковою кришкою - клапаном (1) на пряжках-замках або кришкою на блискавці (як у валізи). Кришки оберігають рюкзак від дощу. Клапан дуже зручний для зберігання речей першої необхідності, як усередині самого клапана, так і під ним (коли Утяжки, на яких тримається клапан притискають до самого рюкзака якийсь громіздкий предмет, який повинен бути під рукою, або просто не вмістився в рюкзак), наприклад дуже зручно закріпити під клапаном теплу куртку-пушок на лижному маршруті (не потрібно лізти за нею в рюкзак, вона завжди під рукою, легко дістається під час привалу) і т.д. Також існує окремий плюс клапана рюкзака: дуже часто клапан рюкзака відстібається і пришиті до нього лямки з'єднуються разом, при цьому виходить маленький рюкзачок (типу міського) - це незамінна річ при невеликих радіальних виходах - не потрібно тягнути з собою великий рюкзак, але в той же час є можливість нести невелику кількість предметів (будь то, наприклад, перекус, термос, куртка і т.д.)

Спинка рюкзака.

Спинка рюкзака може мати різну товщину в залежності від кількості та матеріалу вставок. Мета подібної конструкції - захист спини від недбало покладеного рюкзака, часто - відвід поту і більш рівномірний розподіл навантаження на спину. В ідеальному варіанті для цього в спині повинні бути вертикальні широкі пружні прокладки. Іноді замість цього буває суцільна вставка з пінки (це гірше!) Або прокладки немає взагалі, а спина складається тільки з т кані рюкзака (такий варіант вкрай не рекомендується!). На багатьох сучасних моделях полустанкових рюкзаків ("Анатоміко") використовується так звана плаваюча підвіска або плаваюча система закріплення лямок на спинці. Це дозволяє підігнати рюкзак з конкретної фігурі. ЦЕ ДУЖЕ ЗРУЧНО! Найбільш поширений варіант - закріплення здвоєною "липучкою" за ряд паралельних горизонтальних строп. У кожної фірми виробника ця система може мати різні варіації і назви, але суть одна.

Лямки рюкзака.

Лямки рюкзака (3) повинні бути досить товстими і м'якими зсередини. Лямки з одного шару пінки швидко зімнуть і стануть сильно врізатися в плечі. Форма лямок буває пряма, серповидна або S-образна. Прямі лямки не дозволяють вільно рухати руками. Лямки не повинні бути ні вузькими, ні занадто широкими. Для середньої людини оптимальна ширина 6-7 см, що звужується до низу. Кріплення лямок має бути строго по зростанню, навіть якщо рюкзак має плаваючу підвіски (див. вище). Лямки зверху повинні щільно прилягати до рюкзака і не хитатися. Верхні відтяжки для лямок (2), що підтягують верхню частину рюкзака до спини - обов'язкові (бувають практично завжди).

Грудна стяжка.

Грудна стяжка (4) на рюкзаках повинна утримувати лямки, не даючи їм звалюватися з плечей в сторони і надійніше фіксувати рюкзак на спині. Однак, якщо рюкзак підібраний по росту правильно, вона Вам не буде потрібно. А ось нестача у неї вельми істотний - здавлює грудну клітку при вдиху. Як кажуть, на любителя!

Пояс рюкзака.

Наявність зручного поясного ременя ("поясника", вантажного пояса) (7) у рюкзака - обов'язкова вимога. Поясний ремінь приймає на себе до 50% ваги рюкзака з плечей і спини і перерозподіляє його на стегна, а також не дає рюкзаку соватися на вашій спині. Ремінь повинен бути з м'якою прокладкою зсередини, досить широким (не менше 10 см), але й не занадто широким, щоб не заважав ходити і, головне, при надяганні рюкзака припадати на талію, а не на попу. Ремінь повинен щільно затягуватися на Вас при одягненому на одну футболку рюкзаку. Зручно, коли від поясного ременя йдуть бічні відтяжки - це допомагає краще настроювати ремінь як влітку на футболку, так і на товсту зимовий одяг. Рюкзаки без поясного ременя зараз практично не випускаються (крім, хіба що найдешевших моделей), але якщо ви їх зустрінете у продажу не купуйте! На пояс ОБОВ'ЯЗКОВО ставиться пряжка (8) типу "самоскидання" або "тризуб", яку в цілях безпеки можна легко розстебнути однією рукою! Зображення цих типів пряжок наведені праворуч. Як правило, пряжки типу "тризуб" більш крихкі, ніж "самоскидання". ЗВЕРНІТЬ УВАГА: пряжка поясного ременя - найбільш часто ламається елемент, іноді їх доводиться міняти кілька разів за рік. І якщо вона зламається в поході і не буде заміни - приємного мало. Тому не полінуйтеся після покупки рюкзака зайти в магазин фурнітури і преобрести дві-три таких пряжки (коштують вони дуже дешево в місті, але в поході практично безцінні) і покласти їх в кишеню рюкзака - зайвим не буде!

Кріплення лямок.

Дуже важливий спосіб кріплення лямок до низу рюкзака. Рекомендується, коли вони кріпляться не за кути на дні, а вище в районі поясного ременя через спеціальну косинку. У цьому випадку краще охоплення тулуба і краще розподіл навантаження рюкзака.

Поперекова подушка.

Поперекова подушка (6) - корисна річ - горбик на рюкзаку в районі поясного ременя, що не дає рюкзаку сповзати вниз, дозволяє значно розвантажити лямки і навантажити пояс. Краще коли вона зроблена не з поролону, а з тієї ж пінки.

Клапани та кишені.

Наявність кишені в клапані (кришці) рюкзака - обов'язково (докладніше про переваги клапана описано вище). Сюди кладеться компас, накидка, ніж, польовий щоденник і т.д. Дуже зручно присутність невеликої кишеньки для документів усередині клапана. Але майте на увазі: клапан найбільш чутливий до опадів (під час дощу або мокрого снігу клапан намокає першим і найсильніше), тому при зберігання в клапані документів не полінуйтеся загорнути їх у поліетилен. Я от, наприклад, одного разу полінувався і угробив під час дощу свій паспорт! А от наявність кишень з боків і ззаду рюкзака - на любителя. Так, це зручно, але є і свої недоліки: при сильно набитих кишенях рюкзак не зручно класти в багажники, на вузькі третій полиці вагонів і влазити з ним у громадський транспорт. У такому випадку зручні навісні відстібаються кишені. Іноді бувають невеликі кишені на поясника, туди можна класти ключі, кишенькові гроші та інші дрібниці. Однак, не забудьте, що багато кишень це додатковий вагу.

Петлі, стропи, кільця, гумки, сітки та інші причандалля на наружней стороні рюкзака.

Зовнішня підвіска у вигляді петлею, строп, кілець і т.д. на зовнішній поверхні рюкзака, лямках - річ також на любителя. Як правило, дуже зручна, але багато обходяться і без них. У когось вони є на рюкзаках, але ними не користуються. Насправді вони дуже функціональні - за них можна прикріплювати до рюкзака згорнуті каремати (килимки), тенти (особливо коли вони мокрі), мотузки, гуртки, кішки, льодоруби, карабіни та інше залізо і т.д. При цьому вони легко доступні і не рвуть рюкзак. Щоб довгі предмети (наприклад, молоток), прикріплені з боків рюкзака, що не вискакували, знизу часто існують підтримуючі кишеньки. Кільця на лямках зручні для перенесення фотоапарата, рації, відпочинку рук, для чого іноді передбачають спеціальні петлі.

Нижнє відділення рюкзака.

Нижнє відділення ("бомболюк", "мишача нора") насправді мало функціонально. Якщо в рюкзак по колу вставлений каремат, то скористатися нижнім "лазом" в рюкзак все одно неможливо. Якщо ж килимка немає, то легко витягнути потрібну річ також скрутно, а покласти її на місце - тим більше. Крім того, після виїмки речі з "бомболюка" добре стоїть раніше на землі рюкзак стояти відмовляється геть. В цілому, річ - на любителя. Я, наприклад, віддаю перевагу рюкзаки без них.

Бічні лямки рюкзака.

Наявність бічних утяжечних лямок (5) - обов'язково. Вони дозволяють регулювати обсяг рюкзака в 2 і більше разів і рюкзак ніколи не буде виглядати мішком, завжди буде тримати форму. Однак вони практично втрачають свій сенс, якщо всередину рюкзака вставляти по колу каремат (туристичний килимок-пінку) - яким діаметром стягнули каремат, такого діаметру і буде рюкзак. Також бічні лямки незамінні при транспортуванні тонких і довгих негабаритних предметів: альпеншток, лижні палички, самі лижі при піших переходах і т.д. При цьому лямки послаблюються, під них вставляються потрібні предмети і потім знову затягуються. Форма і зручність самого рюкзака при цьому не зміниться, але ви позбавите руки від зайвого вантажу.

Ручки на рюкзаку.

Для зручності одягання рюкзака або завантаження його в транспорт повинні бути міцні ручки не менше двох. Одна з них зазвичай розташована вище кріплення лямок, а інша на протилежній стороні. Ручки можуть бути і з боків.

Визначаємося з об'ємом рюкзака:

Тепер потрібно визначитися з об'ємом самого рюкзака. Обсяг туристичних рюкзаків вимірюється в літрах і коливається від 60 до 150. Як вибрати потрібний обсяг? Якщо купити занадто маленький рюкзак, може статися так, що доведеться навішувати частина спорядження зовні або тягати на грудях маленький рюкзачок ("кенгурятник"), що не хорошо або тягнути щось у руках, що зовсім погано. Але й купувати занадто великий рюкзак також не варто (інакше вам завжди знайдуть, що в нього покласти і рюкзак буде занадто важким).

Як правило, рекомендують використовувати наступні обсяги: Для школярів - 60-70 літрів. Для дівчат - 80-100 літрів. Для чоловіків - 100-120. Якщо вам він і здасться занадто великим, варто пам'ятати, що його завжди можна тягнути лямками (зробивши з 120-літрового рюкзака літрів 80). Слід врахувати і те, якщо ви звикли носити каремат (туристичний килимок-пінку) всередині рюкзака, вона буде "з'їдати" близько 5-10 літрів об'єму через не повної відповідності рюкзака формі циліндра.

Вага рюкзака.

Вага порожнього рюкзака залежить від його типу (м'який або полустанковий), матеріалів і від кількості додаткових прибамбасів. Іноді може досягати 3-4 кг! Однак, рюкзак менше 2,5 кг зараз купити також не вийде. У завзятих туристів є "ніколи не вивантажується" набір предметів в рюкзаку (як правило, в кишенях) - різні інструменти, ліхтарики, свічки, сірники, компас, блокнот, шість томів Тургенєва та інше.

Читайте також: Москвич в тайзі

Цікавий факт

Мами-орангутанги виховують своїх дитинчат до 6 років.