На великих морських і річкових суднах всі дії, пов'язані з самоврятуванням, зводяться до можливо більш швидкого виходу на шлюпкову палубу і чіткому виконанню команд екіпажу, організуючого рятувальні роботи. Від вашої моторності залежить ваше життя.

Залишитися при зануренні судна в його внутрішніх приміщеннях - значить гарантовано загинути.

Не варто довго роздумувати на тему, навчальна це тривога чи ні, не треба одягатися, втрачаючи дорогоцінні секунди. Треба схопити ковдру і рятувальний жилет і негайно вибиратися нагору.

Після оголошення шлюпочної тривоги всі колективні засоби порятунку наводяться в робоче положення і екіпаж готується до залишення судна.

Всім учасникам плавання необхідно надіти всю наявну в їх розпорядженні одяг (краще це зробити заздалегідь, не чекаючи сигналу "шлюпкову тривога"): щільне бавовняне і вовняне білизна, светри, малопромокаемую, краще водонепроникну верхній одяг і, звичайно, рятувальний жилет.

Одяг краще надягати багатошарову. Два тонких светри краще одного товстого. Багатошаровий одяг захищає від холоду краще як в повітряному, так і водному середовищі за рахунок збереження тепла в повітряних (або нагрітих тілом водних) прошарках між шарами одягу.

Шию слід обмотати шарфом (в крайньому випадку рушником, рукавом розірваного светра, штаниною запасних штанів), так як вона сильно схильна переохолодженню у воді. На голову надіти одну або дві облягаючі вовняні шапочки, накинути й затягнути капюшон руки захистити рукавицями або рукавичками.

! Чим більше в морській аварійної ситуації на людині виявилося одягу, тим довше він зможе чинити опір холоду!

Треба прагнути захистити місця, особливо схильні тепловтратам - груди нижче пахвових западин, область паху, шию, голову.

Взуття краще надягти простору, на два три вовняних носка, але так, щоб при цьому не заважати руху пальців ніг.

Найбільш досвідчені пасажири повинні перевірити, чи правильно надягли спасжілети їхні товариші.

Всі учасники плавання збираються до місця зберігання колективних рятувальних засобів або іншому, вказаному капітаном. Туди ж доставляються аварійні комплекти, суднові і особисті документи, радіостанція, сигнальні засоби, медична аптечка, аварійні запаси води і продовольства, ковдри і т.п.

Плоти і шлюпки можна спускати на воду тільки по команді капітана і тільки з підвітряного боку судна. Інакше їх після спуску на воду буде навалювати хвилею на борт судна і може пошкодити.

Найкраще для спуску вибрати момент, коли піднялася хвиля максимально наблизиться до зрізу борта. У цьому випадку пліт можна просто покласти на воду.

Колективне засіб порятунку необхідно заздалегідь пов'язати з судном міцним 10 - 15 метровим линем, щоб його не віднесло вітром. Не слід тримати лин у руках, так як несподіваний ривок може перекинути людини за борт.

Першими, згідно старовинному морському правилом, на шлюпку переходять діти, жінки, поранені, ослаблені люди.

Їм необхідно організувати страховку, для чого на шлюпку може перейти один дорослий чоловік. У деяких випадках припустимо страхувати людей за допомогою мотузки, обв'язаною навколо грудей.

Перейшов у спассредство передаються аварійні комплекти та інше аварійне майно. Аптечки та аварійні комплекти краще не кидати, а передавати з рук в руки, при цьому не можна розтискати пальці, поки немає абсолютної впевненості, що їх прийняли і міцно тримають.

При перекидання до речей бажано прив'язати страхувальні шнури, щоб мати можливість у разі падіння витягти їх з води.

Черговість передачі предметів спорядження і їх кількість визначає капітан виходячи з конкретних умов аварії. Але в кожному разі принцип завантаження повинен бути наступний: спочатку в рятувальний засіб завантажуються життєво необхідні речі і лише потім другорядні.

Капітан, як всякий справжній капітан, покидає судно останнім, попередньо особисто переконавшись, що всі члени екіпажу, пасажири, а також предмети аварійного спорядження знаходяться в рятувальному засобі.

! Перед посадкою в надувні плоти необхідно щільно обмотати тканиною металеві частини взуття - підківки, пряжки, виступаючі цвяхи, які при стрибку можуть пошкодити гумову обшивку.

Можна надіти поверх черевика товстий вовняний носок або зняти взуття зовсім і взяти з собою, загорнувши в запасний одяг.

При посадці в надувні плоти і човни бажано уникати стрибків. Якщо без стрибка обійтися неможливо, треба намагатися впасти на надувні елементи - бортові балони, надувні балки, банки і стійки. При цьому бажано стикнутися з обшивкою можливо більшою площею тіла, щоб зменшити ударне навантаження на надувний конструкцію.

! Якщо людина приземляється на ноги, він може пробити дно плота! При висоті понад 5 метрів для імпортних плотів і 2 метрів для вітчизняних потрапляти в них краще з води.

Перші люди, що опинилися в шлюпці або на плоту, повинні страхувати їх від пошкодженні - відштовхуватися веслами або руками від судна, відганяти становлять загрозу, плаваючі по поверхні води предмети, а також допомагати іншим пасажирам.

При сильному хвилюванні, що виключає швартування спассредства до борту судна, можна стравити кілька метрів страхувального лина і перебиратися в спассредство по воді, підтягуючись по ліню. При цьому необхідно страхувати дітей і людей, які не вміють плавати.

Перебуваючи на судні,

ТРЕБА:

своєчасно ознайомитися з судновими інструкціями і пам'ятками;

знати, де зберігаються індивідуальні засоби порятунку, навчитися поводитися з ними;

дізнатися найкоротший шлях на шлюпкову палубу;

запам'ятати знаки тривожного сповіщення.

НЕ МОЖНА:

уникати суднових навчальних тривог;

перекладати індивідуальні засоби порятунку, використовувати їх не за призначенням;

намагатися відключати гучномовний суднову трансляцію.

Після оголошення сигналу шлюпочної тривоги

ТРЕБА:

взяти спаснагруднік, по можливості ковдру, теплий одяг, документи і коротким шляхом піднятися на шлюпкову палубу. При наявності часу - максимально утеплитися;

при залишенні судна підкорятися командам екіпажу;

слідувати старому морському правилом - першими рятуються діти і жінки;

при стрибку у воду - оглянути місце приводнення, обхопити, відтягнути вниз спаснагруднік і стрибнути в момент найвищого підйому води ногами вниз. Відплисти від тонучого судна.

НЕ МОЖНА:

довго одягатися, збирати речі, приводити себе в порядок, з'ясовувати у сусідів, що сталося, втрачаючи на це час;

піддаватися паніці;

забиратися в шлюпки і скидати плоти без відповідної команди членів екіпажу;

самовільно вставати і пересуватися в шлюпці, підготовленої до спуску на воду;

стрибати на надувні плоти у взутті, що має металеві підківки.

Отже, евакуація пройшла благополучно, всі опинилися в шлюпці або на рятувальному плоту. Що далі?

Читайте також: Місце для стоянки та ночівлі

Цікавий факт

Сер Уолтер Релі захопив з собою на ешафот трубку, до того як був обезголовлений в 1618 році.