2018.01.21 09:42

Довгострокове перебування в спассредстве



Довгострокове перебування в спассредстве

Ця глава може стати в нагоді не тільки людям, які опинилися в спассредстве після загибелі судна (такі випадки досить рідкісні), а й людям, яких віднесло у відкрите море на прогулянковій або рибальському човні. Такі аварійні події трапляються набагато частіше.

Тривалість існування людини в море в першу чергу залежить від надійності колективного засобу порятунку. Боротьба за живучість плота або шлюпки в аварійній ситуації фактично дорівнює боротьбі за життя його екіпажу. Тому з перших хвилин аварії необхідно постійно контролювати стан спассредства, проводити профілактичний ремонт.

Але якщо в початковий період розвитку аварії технічна надійність засобів порятунку є вирішальним чинником збереження життя (міцний пліт - людина живе, дірявий - неминуче гине), то при довготривалому виживанні ситуація дещо змінюється і виглядає не настільки однозначно. Тепер порятунок потерпілих аварію корабля залежить вже не від однієї тільки техніки, але й від них самих. І тут вирішальне значення має знання прийомів виживання.

Відомий випадки, коли подружжя Моріс і Мерилін Бейлі, після того як їх яхта, протараненому китом, затонула, перейшли на невеликий надувний рятувальний плотик і знаходилися на ньому практично без води і продуктів харчування 117 діб!

Що дозволило подружжю Бейлі в ситуації, в якій 90% людей гине в перші троє четверо діб, зберігати своє життя майже чотири місяці? Чим пояснюється такий унікальний в історії мореплавання випадок?

Міцністю плота, силою духу потерпілих лихо, везінням? Так, і міцністю, і силою духу, і везінням, і ще тим, що завдяки щасливому випадку Моріс перед виходом у море захопив з друкарні, де працював, гранки книги "Шанс вижити в корабельній аварії". Взяв просто так, "про всяк випадок", і цей випадок, на жаль, представився. Завдяки книзі все 117 діб подружжя Бейлі знали, як себе вести в подібних обставинах, як добувати воду, їжу, зберігати в цілості пліт, інакше кажучи, вони знали, як виживати у відкритому океані, і це стало однією з головних, можливо, вирішальним фактором , що дозволив їм виграти єдиноборство зі стихією.

Напевно, читачеві не потрібно вміти виживати по сто і більше днів підряд, але правильно організовувати порятунок, хоча б у перші дні після аварії, бажано вміти всякому людині, який виходить в море. Адже поняття "довгострокове виживання" включає в себе і стосуточное аварійне плавання, і 30 годинне. Доба на спассредстве або унесенной в море човні - вже багато і довго! Якщо не вірите, запитайте у очевидців. З жагою, голодом, страхом людина стикається дуже швидко. І здолати їх може допомогти тільки знання.

У зв'язку з цим дам кілька практичних порад, які, однак, далеко не вичерпують розглянуту тему.

! На рятувальному засобі необхідно встановити цілодобові вахти з метою кругового спостереження за морем і повітрям, станом спассредства.

Капітан повинен з дня аварії вести щоденник, куди записувати всі події, що відбуваються на борту, прийняті рішення тощо У тому ж щоденнику зазначаються дані всіх людей, що знаходяться на спассредстве.

! Всі продукти, наявні в розпорядженні людей, збираються в одне місце і утворюють продовольчий недоторканний запас, за збереження якого відповідає призначений капітаном член екіпажу.

На засобі порятунку встановлюється жорсткий добовий харчовий і водний раціон, режим харчування і водоспоживання.

Перші дві три доби треба намагатися утримуватися від вживання продуктів, а по можливості і води. Аварійні запаси води та продуктів бажано якомога довше зберігати в недоторканності.

Одночасно треба вжити найенергійніших заходів до забезпечення продуктами харчування і водою на місці за допомогою риболовлі, полювання, збирання атмосферних опадів. Виняток можуть становити лише швидкопсувні продукти, які не підлягають тривалому зберіганню. Їх слід вжити відразу, розділивши між усіма членами екіпажу. Невелику частину цих продуктів бажано залишити, щоб надалі використовувати в якості приманки для рибного лову й полювання на морську птицю.

Є на плоту треба намагатися всім разом і в один і той же час. Поділ води і продовольства повинен проводитися на очах у всіх. Це виключить можливі непорозуміння і сварки.

Кожен повинен бачити, що отримує рівний з усіма пайок! Не можна допускати недбалості в розподілі пайків! Не можна давати навіть найменшого приводу до підозр!

Підвищення пайка хворим або змученому проводиться за загальною згодою. При цьому треба обгрунтувати, на скільки і на який термін збільшується раціон і чим це викликано. Абсолютно неприпустимо регулювати обсяг пайка в залежності від кількості виконуваної людьми роботи, їх статі, комплекції і т.п. Прямолінійна логіка - "я більше, і, значить, мені потрібно більше харчування" або "я виконую найважчу роботу, і тому мені необхідно саме калорійне харчування" - в аварійній ситуації абсолютно не підходить. Не можна ламати принцип загальної рівності, прийнятий в групах, що зазнають лиха.

Неприпустимо також зменшити людині пайок у вигляді покарання, наприклад, за порушення дисципліни або інший проступок. Словом, ці правила подібні до чинним при аварії на суші.

При відсутності запасів води треба можливо довше утримуватися від їжі, так як травлення підсилює почуття спраги. З тієї ж причини слід утриматися від куріння. Крім того, куріння небезпечне в пожежному відношенні, запах диму може провокувати у людей напади морської хвороби, а часте провітрювання веде до вистужіванію внутрішніх обсягів спассредства. Краще, уникаючи спокуси, відразу позбутися від тютюнових виробів.

Усім, хто знаходиться на спассредстве, виключаючи хіба вахтових, треба намагатися лежати нерухомо. Будь-який рух, навіть ворушіння пальцем, збільшує водоспоживання.

Звичайно, ця рекомендація більше підходять до теплої і жаркій погоді, ніж до холодної. У холод багато не належиться, тим більше що гумове днище спассредства мало нагадує теплий диван. У холод краще сидіти, притулившись один до одного, ніж лежати. Та й спрага в холод набагато більш рідкісний гість, ніж у спеку. Тому описувані "маленькі хитрощі" водоспоживання більше відносяться до аварій, що сталися в південних морях.

У сильну спеку треба намагатися менше розмовляти і без необхідності не відкривати рот, так як дихання через рот, так само як і розмови, посилює втрати вологи в організмі випаровуванням.

Щоб зменшити виділення поту з організму, одяг треба періодично змочувати, а захисні тенти обливали забортної водою. Змочування одягу знижує втрати води організмом втричі!

! Ні в якому разі не можна перебувати на сонці. Засмага в аварійній ситуації може собі дозволити або безумець, або людина, що володіє невичерпними запасами прісної води!

Якщо на унесенной в море човні немає ні штатного тенту, ні матеріалу, з якого його можна виготовити, треба спробувати спорудити тіньове притулок з двох зшитих статями верхніх курток великого розміру. Тент також знижує водовтрати організму майже в два рази.

У надувних плотах треба періодично провітрювати подтентовое простір, входи слід тримати відкритими. Іноді можна для більшого охолодження здути дно.

! Прісну воду слід вживати дрібними, по 50 - 70 грамів, порціями. Одноразово при споживанні води більше третини її втрачається, виділяючись через нирки.

При порціонному водоспоживання вода засвоюється організмом більш повно, і через нирки її йде лише 10 - 15%! Пити воду треба маленькими ковтками, довго затримуючи в роті.

! Морську воду пити категорично неприпустимо! Людина, що вживає морську воду, гине раніше, ніж людина, не питущий зовсім!

Аналіз аварій Британського флоту в період Другої світової війни показав, що з 977 осіб, втамовує спрагу морською водою, 387, або, якщо перекладати у відсотки, 38,8%, - загинули. А з 3994 моряків, що не вживали морської води, померли лише 133, або 3,3%! Цифри досить красномовні.

Багато моря колишнього Радянського Союзу мають солоність в два три рази менше океанського стандарту. Приміром, у Північному Каспії і Азові вода хоч і неприємна на смак, але в принципі безпечна для вживання. Точно так само значно преснеет вода в місцях, де в море впадають великі прісноводні річки.

У всіх аварійних пам'ятках рекомендується збирати дощ, сніг, град. Для цього на тентах рятувальних шлюпок і плотів передбачені спеціальні водозбірники. Тільки перед тим, як почнеться дощ, водозбірники (особливо в плотах, які зберігають, густо обсипаючи тальком!) Слід промити.

На човнах збирати опади можна за допомогою розстелених шматків поліетиленової плівки, тканини, тонкої гуми. Великий шматок поліетилену слід розтягнути від борту до борту і, злегка притиснувши в центрі, щоб утворилася воронка, пробити в нижній точці отвір, щоб вода стікала в підставлену ємність.

Крім того, воду можливо збирати за допомогою матеріалу або одягу, періодично віджимати в відро або банки.

Зберігати зібрану воду можна у відрах, каністрах, поліетиленових мішках, повітряних кулях, чоботях, гідрокостюмах, обрізаних у верхній частині рятувальних жилетах. У крайньому випадку її можна зливати по шлангу або через помпу в надувне дно плота, попередньо промивши їх від тальку морською водою.

Пити дощову воду, поки йде дощ, можна і потрібно - скільки влізе. Але тільки не поспішаючи і маленькими ковтками, щоб уникнути спазмів шлунка і блювоти.

Рано вранці з металевих частин човнів, тентів, балонів плотів, гуми, поліетилену можливо збирати поролоном, ганчірками або навіть просто мовою випала росу.

Деякі інструкції рекомендують добувати сік з риби. Інші стверджують, що, хоча тіло риби майже на 80% складається з води, при видобутку до неї домішуються речовини, багато з яких не нешкідливі для організму людини. Проте наведу два способи, які хоч і не можуть забезпечити водою в повній мірі, але допомагають боротися з почуттям спраги.

Один полягає в тому, що у свіжевиловленої риби на спинці робиться V подібний розріз, з якого через кожні 10 - 15 хвилин мовою злизує виступила волога.

У другому випадку сік висмоктується з шматочків філе риби, після чого м'якоть випльовується. У великих рибах деякий запас прісної води може знаходитися в спинному хребті.

У тиху, безвітряну погоду можна спробувати з консервної банки і поліетиленового мішка виготовити сонячний опріснювач для перегонки морської води в прісну. Забезпечити продовольством в море найпростіше за допомогою риболовлі.

Дуже чимало неприємних хвилин, вірніше сказати, годин і навіть днів може доставити потерпілим лихо морська хвороба. Крім типових для морської хвороби симптомів, таких, як нудота, блювання, запаморочення, підвищена пітливість і пр., у потерпілих лихо може спостерігатися апатія, сонливість, байдужість до своєї долі. Часто навіть безпосередня загроза для життя не може вивести людей зі стану прострації. Що на відміну від просто нудоти вже небезпечно об'єктивно. Подібні реакції я багаторазово спостерігав на своїх товаришах і на собі самому.

Для профілактики морської хвороби застосовуються аерон, платіфілін, димедрол, піпольфен, фенерган, гиосциамін і деякі інші лікарські препарати. Втім, дієвість їх далеко не стопроцентна і індивідуальна. Принаймні, ні в одному з наших численних плавань вони нам не допомагали.

За відсутності лікарських засобів потерпілим для попередження морської хвороби можна рекомендувати зайняти можливо більш низьке і, значить, має більш коротку амплітуду коливання положення: лягти горизонтально, злегка закинути голову, по можливості спостерігати за нерухомими предметами - лінією горизонту, хмарами, місяцем, зірками. При нудоті бажано смоктати карамель, кісточку від фруктів або жувати гумку. Можна також робити глибокі, ритмічні вдихи в момент підйому плавзасоби на гребінь хвилі.

Блювоти, хоча це і приносить полегшення, бажано уникати, так як вона значно підсилює обезводнення організму, а при попаданні у воду може привертати увагу акул. При наближенні акул блювотні маси краще збирати в поліетиленові пакети та інші ємності.

При авралах, коли потрібно робота всього екіпажу, людей, які страждають від морської хвороби, можна спробувати "вилікувати" старовинним, ще часів вітрильного флоту, способом - командним, не соромитися у виразах голосом і, вибачте, зуботичиною.

Кілька слів про гігієну. Якщо людина із зрозумілої причини прагне вибратися назовні, його необхідно страхувати. Хоч навіть утримуючи за комір. Скільки завгодно випадків, коли такі необхідні "прогулянки" закінчувалися найсумнішим чином! При всій психологічної некомфортності даної ради, він повинен бути прийнятий до виконання як обов'язковий.

Я теж досить сором'язлива людина, тим не менш мені не раз доводилося тримати за комір людей, завислих не найбільш своїм естетичним місцем над морем. І мене тримали! А куди діватися, коли знаєш, що падіння в море, особливо якщо це заполярне море, майже напевно закінчиться твоєї смертю! Пліт досить швидко дрейфує за вітром, а підйом людину з води - трудомістка операція, тому, поки його витягнуть на борт, він десять разів встигне потонути або замерзнути. Крім того, несподіване падіння в холодну воду може призвести до миттєвої смерті!

Під час шторму залишати внутрішні приміщення плота не слід. По перше, це небезпечно, по друге, при частому відкриванні шторок всередину проникає холодне повітря, потрапляє вода. У цьому випадку для блювотних мас, сечі та інших відходів треба використовувати поліетиленові й гумові мішки або інші ємності.

Про інших принади перебування в колективних рятувальних засобах я розповідати не стану. Щоб не залякувати читача. Можу лише зауважити, що треба бути готовими до безлічі побутових сюрпризів. У тому числі до чіріям, корості, смороду, бруду і навіть почуттю брак твердих поверхонь. Коли одного разу мені з товаришами довелося мало не три тижні дрейфувати на ПСНе у відкритому морі, я вже через десять днів став відчувати нездоланну тягу до чого небудь твердому. Тому що пліт був гумовий і практично не тиснув на тіло. Від чого тіло жорстоко страждало. Ну хто міг знати, що в подібному плаванні нам буде потрібно твердість не одного лише духу! Де я про це міг дізнатися?

У підсумку я підіймався на прив'язані до борту пластикові каністри і, мукаючи від болю і задоволення, перевертався на жорстких гранях пробок, як інший на добре збитою перині. Ось такі парадокси

Тепер залишилося розповісти про те, як висаджуватися на незнайомий берег.

Читайте також: Обробка та зберігання тушок дичини

 


Цікавий факт

Холестерин, що міститься в молоці матері-годувальниці, допомагає зміцнювати тканини нейронів зростаючого мозку дитини.