2017.10.22 23:57

Переправа над водою



Переправа над водою

Невеликі річки, гірські потоки іноді можна долати перестрибуванням, але без рюкзака, щоб не отримати травму ноги (розтягнення, вивих і т. п.). У цьому випадку слід користуватися страховкою на жердину. Шест ставиться посередині водного перешкоди, вгору за течією.

Спершись на нього, потрібно відштовхнутися від берега і перестрибнути на протилежний берег. Можна здійснити страховку за допомогою мотузкових перил або жердини, використаного у вигляді перил. Можлива переправа неглибоких річок по виступаючих каменях, якщо вони розташовані в кроці або на відстані невеликого стрибка, який можна здійснити з місця (з рюкзаком або без нього). Але перш ніж скористатися цим способом, необхідно переконатися в їх устойчівості.Для страховки рекомендується використовувати жердину або натягнуті мотузкові перила. Якщо камені нестійкі, мокрі і при проходженні по них виникає найменша небезпека падіння, слід відмовитися від цього способу переправи, замінивши його більш безпечним.

Найбільш зручна і безпечна переправа по колоді або по дереву. Вона використовується в тих випадках, коли неможливо переправлятися вбрід через котяться по дну каменів, велику швидкість течії, низької температури води, значної глибини і т. д. Колода (дерево) повинно бути довше ширини русла річки на 3-4 м. Суччя треба ретельно зрубати. Колода укладається перпендикулярно руслу і зміцнюється з обох сторін.

Це рекомендується робити в наступному порядку: з боку берега, з якого передбачається наводити переправу, викопується куточком ямка. У нього впирається комлем приготоване колоду. Потім до верхівки кріпиться схоплюють вузлом мотузка так, щоб залишалися два однакових кінця, за які беруться рівна кількість людей з обох сторін і починають повільно піднімати колоду на 40-50 °.

Коли воно буде піднято на потрібну висоту, його розгортають перпендикулярно протилежного берега. Потім також повільно починають опускати в намічену точку на протилежному березі. По покладеному колоді проходить без нічого першому турист. Якщо необхідно, закріплює для стійкості верхівку колоди. Мотузку, на якій опускали колоду, перев'язують на потрібну висоту, використовуючи її як поручнів.

Рекомендується й інший спосіб укладання колоди висуненням. Він полягає в наступному. Підбирається необхідної довжини стовбур дерева, очищається від сучків і кладеться на катки поблизу берега кінцем, спрямованим в протилежну сторону. Щоб колода не перекинулося вперед, до КОМЕЛІЯ прив'язують важкі предмети для противаги, а з боку верхівки прив'язується основна мотузка, як в способі, описаному вище.

З обох сторін вбиваються Рогулін висотою близько 1,5 м, через які пропускаються мотузки. Мотузки з кожного боку тримають два учасника. Інші з боку комеля починають подавати колоду вперед, страхують при цьому видають мотузку. Після того, як колода ляже на протилежну сторону, по ньому проходить перший учасник, тримаючись за мотузки.

Перейшовши на протилежний берег, він зміцнює колоду, перев'язує перила на потрібну висоту. Тільки після цього учасники, тримаючись за поручні, переходять по одному на протилежну сторону. Якщо колода тонка, мокре і по ньому складно пересуватися, для стійкості потрібно зробити зарубки. По сирому колоді можлива переправа сидячи або на колінах.

Можна використовувати й інший спосіб наведення переправи, який полягає в наступному. На неширокому ділянці річки, де намічається навести переправу, підбирається дерево поблизу води, і його валять так, щоб воно перекрило русло. Перший турист переправляється без рюкзака, дотримуючись товстих сучків, що заважають проходженню сучки зрубає. На протилежному березі зміцнює дерево, щоб його не знесло.

Якщо при такій переправі виникає найменша небезпека падіння, необхідно натягнути мотузкові перила. Останнім переправляється найдосвідченіший турист. Він перев'язує мотузки так, щоб їх можна було висмикнути з іншого берега і переходить сам.

На нешироких ділянках річки для страховки перекидають жердина, яка служить як перил. Вона закріплюється на березі або її тримають туристи з однієї й іншої сторін. При переході можна використовувати жердину в якості страхує опори, який ставлять проти течії. Цим способом з метою охорони природи слід користуватися тільки в крайньому випадку.

У тайговій місцевості нерідко на річках зустрічаються завали, якими можна скористатися при переході на інший берег. Але перш ніж переходити по завалу, необхідно перевірити стійкість колод. Міцність завалу перевіряє один з туристів. Він без рюкзака переходить на протилежний берег і визначає стійкість і міцність завалу. Наступні переходять завал по одному або по двоє.

Переправа по поклажі використовується на нешироких, але глибоких струмках, протоках, через каньйони і тріщини, перехід через які пов'язаний з небезпекою для учасників. Наведення такий переправи технічно нескладно. Через перешкоду укладається кілька нетовстих колод. Щоб при ходьбі по ним колоди не роз'їжджалися, їх слід закріпити (зв'язати репшнуром).

Для безпеки проходження по поклажі натягуються одинарні або подвійні мотузкові перила, які можна замінити тонкими, міцними жердинами, зміцнивши їх на березі, або їх тримають. В якості страхує опори також можна використовувати 3-5-метровий шест, який ставиться під кутом вгору за течією. Після переходу на протилежний берег він передається наступному.

Переправа по Жердєва мосту організовується через неширокі русла річок. Висячий міст попередньо збирається на березі з трьох основних мотузок і тонкого колоди. Довжина петель, що підтримують колоду, повинна бути такою, щоб перила виявилися пахвами у йде по переправі. Коли приготування з мостом закінчені, на інший берег зі страхує мотузкою переходять один або два учасники.

До страхує мотузці прив'язуються петлі. Переправившись на протилежний берег, туристи перетягують на свій бік перила моста і міцно їх закріплюють. Міст слід зміцнити так, щоб під час переходу по ньому він не торкався води і не розгойдувався.

Для наведення переправ через водні перешкоди слід уникати валки живих дерев. У лісовій місцевості досить повалених дерев, які можуть бути використані при наведенні переправи. Однак, перш ніж зупинити свій вибір на одному з них, необхідно перевірити його міцність на березі.

По натягнутій мотузці (або тросу) переправа здійснюється через бурхливу і глибоку річку. Для наведення навісної переправи одному з учасників потрібно пройти річку вбрід на страхує мотузці і закріпити її кінець на березі. Можна використовувати прийом перекидання мотузки з предметом з метою захльостування її за певну опору (дерево, кущі, виступ скелі і т. д.), якщо русло річки вузьке.

Закріпивши таким способом мотузку, перш ніж по ній переправлятися, необхідно випробувати її міцність і надійність. Після цього один учасник переправляється на інший берег і надійно закріплює кінець мотузки, другий кінець також міцно закріплюється. Мотузка для навісної переправи натягується під невеликим кутом до протилежного берега з боку, де знаходиться група. Для безпеки переправи натягується додатково ще одна страхувальна основна мотузка.

Переправляючись, учасник пристібається до двох мотузках карабінами від грудної обв'язки і альтанки. Якщо мотузки сильно нахилені до протилежного берега і є небезпека отримання травми, переправа людей повинна здійснюватися ногами вперед. Якщо натягнуті мотузки мають невеликий кут ухилу або провиса, то переправа здійснюється головою вперед. Це зручно ще й тим, що переправляв може допомагати собі в пересуванні руками.

Рух по переправі здійснюється в горизонтальній положенні за рахунок своєї ваги, іноді за допомогою допоміжної мотузки, яка пристібається до карабінів, на яких переправляється турист. Допомога здійснюється з берега у напрямку руху витягуванням за допоміжну мотузку.

Рюкзаки потрібно переправляти окремо по одному або кілька штук. Найдосвідченіший турист перев'язує мотузки так, щоб їх можна було висмикнути з іншого берега, і після цього останнім залишає берег. Для переправи в піших походах можна застосовувати сталевий 4-міліметровий трос замість основної мотузки. Перевага троса велике. Він сильно не провисає, вище міцність.

Переправа по сніжних і льодовим мостам. Снігові мости зазвичай утворюються в конусі винесення в долину зимової або весняної лавини. Крізь товщу снігу потік пробиває собі тунель. Влітку такі мости сильно підтають, але вони ще досить міцні, щоб по них перейти на протилежну сторону. При переході по сніжному мосту слід вживати всі необхідні заходи безпеки.

Перш за все слід перевірити його міцність. З цією метою один з учасників на страховці з льодорубом, без рюкзака обережно йде по мосту і зондує перед собою сніг. Після переходу першого туриста мотузка, якою він страхувався, кріпиться на протилежному березі, утворюючи перила.

Якщо сніговий міст неміцний, його слід долати поповзом. Для безпеки складні ділянки рекомендується проходити у зв'язці по 2-3 людини, слід у слід. У самих крайніх випадках неміцний сніжний міст можна долати стрибком, якщо є повна гарантія, що під час поштовху і приземлення під учасниками не обрушиться покрівля моста і він зможе вчасно загальмувати на снігу.

Льодові мости ділянки з відкритими або забитими снігом тріщинами слід проходити з обов'язковою розвідкою і страховкою. Рух по льоду має проходити в туристської взуття на підошві Вибрам. На окремих, більш крутих ділянках, для страховки застосовувати кішки.

Зустрілися на шляху дрібні тріщини слід переступати, широкі обходити. Тріщини шириною до 2 м можна долати стрибком без рюкзака, але обов'язково зі страховкою основний мотузкою через плече або поперек. Страхує повинен знаходитися не ближче 10-15 м від краю тріщини із зручною опорою.

Стрибати на лід в кішках небажано, тому що можна зачепитися, втратити рівновагу і впасти. Якщо все ж стрибок змушений буде проводитися в кішках, то потрібно вибрати місце, щоб приземлитися на сніг. Перед стрибком треба ретельно перевірити міцність країв тріщини. Коли на протилежному боці будуть 3-4 людини, їм можна перекинути рюкзаки за лямки, простягнув їх карабіном до допоміжної мотузці.

Читайте також: Використання вогню

 


Цікавий факт

Сон є універсальною складовою комплексу живих організмів і спостерігається навіть у комах, молюсків, риб амфібій, птахів і ссавців.