Що робити, якщо під час експедиції, подорожі або в результаті аварії транспортного засобу ви опинилися в безлюдній місцевості? Насамперед позначте своє місцезнаходження подайте сигнали лиха. Крім того, потрібно передбачити можливі варіанти евакуації та підготувати найнеобхідніше.

Якщо вас розшукують не родичі і друзі, не міліція і пожежники, а працівники Служби порятунку, то вони, як правило, використовують для початкового пошуку авіацію. Щоб рятувальники могли побачити вас з повітря, найкраще вийти на відкритий простір на гірське плато, лісову галявину, в прибережну зону водоймища і т. п. Однак потрібно пам'ятати, що розміри майданчика для посадки вертольота повинні бути не менше 30 х 30 м. Коли ж на її кордоні є об'єкти (дерева, скелі і т. д.) висотою до 25 м і більше, то майданчик повинен бути розміром 75 х 1 00 м з ухилом не більше 6-8 °.

Розташуйте навколо знайденої майданчики багаття. Один з них повинен залишатися запаленим. Міжнародним сигналом лиха є три багаття, що утворюють трикутник або витягнуті в одну пряму лінію. Щоб днем дим було видно з великої відстані, підкидайте в палаюче вогнище сирі гілки, листя або траву. У ясний безвітряний день такий дим видно неозброєним оком на відстані до 80 км. Сніжною зимою добре помітний лише чорний дим, який утворюється, коли горять гума, нафтопродукти, пластмаса і т. п.

Взимку ви можете витоптати в снігу будь сигнальні знаки, букви, слова або викласти їх золою з кострища або гілками. Крім того, можна видалити шар снігу до грунту. Влітку, навесні або восени в прибережній зоні водойми використовуйте для цих цілей гальку, мушлі, водорості. На галявині зніміть шар дерну. Підійдіть до вирішення завдання творчо і виберіть самі матеріал або спосіб, що дозволяє створити найбільший контраст із загальним фоном. Споруджуються вами знаки повинні бути довжиною від 3 до 8 м, а шириною не менше 1 м. Прямі лінії і кути в природі вкрай рідкісні, тому робіть свої знаки порівняно рівними, з прямими кутами.

Після того як рятувальники вас виявлять, цілком імовірно, що відразу провести евакуацію вони не зможуть. Швидше за все вам скинуть спеціальні контейнери з різними аварійними приладдям, кожен предмет в яких має докладну інструкцію з експлуатації, викладену доступною мовою. Запам'ятайте нашу головну рекомендацію: спочатку уважно і детально прочитайте (краще кілька разів) зміст інструкції із застосування аварійно-рятувального засобу або майна, а потім послідовно виконуйте кожен пункт.

Евакуюють постраждалих часто за допомогою вертольотів. Слід знати, що, як правило, всі повітряні судна здійснюють зліт і посадку проти вітру. Посадка вертольота за вітром пов'язана з ризиком для екіпажу. Димової сигнал допоможе пілотові зорієнтуватися щодо того, в який бік дме вітер, але дим не повинен заважати посадці приховувати майданчик. Тому не розмахуйте тліючої сажкою з багаття або піротехнічним патроном їх треба тримати нерухомо.

Якщо у вертольота є задній гвинт, то, поки він не зупиниться, підходити до машини можна тільки спереду. По можливості не піднімайтеся на борт до повної посадки вертольота і зупинки його гвинтів. Виняток допускається тільки при посадці машини на майданчик з сильним ухилом. Якщо пілот утримує вертоліт на вазі, торкаючись поверхні лише одним колесом, тоді покваптеся, але не забувайте при цьому про свою безпеку.

Інший варіант евакуації. Вертоліт завис на висоті приблизно 1 5 м, і рятувальник спускається до вас за допомогою лебідки. Чекайте його під вертольотом, де вплив повітряного потоку мінімально. В іншому випадку, якщо ви важите менше 50 кг, то підійти або відійти від зависла машини буде вкрай складно. Чи не хапайтеся за тонкий металевий трос з грузиком, поки той не торкнеться землі - це заземлення для зняття статичної напруги. Схопившись за тросик, ви можете отримати досить відчутний електричний розряд. Рятувальник, спустившись, пристебнете вас до себе, і ви підніметеся на борт разом, або ж він пристебнете вас замість себе. Пам'ятайте: у такому випадку ваша поведінка має бути максимально пасивним. Потрібно висіти, злегка розкинувши кінцівки, і не рухатися, інакше вас почне розкручувати, і екіпаж, щоб уникнути аварії вертольота, буде змушений звільнити лебідочними трос. У вертольоті не прагнете допомагати борттехнік приймати решти постраждалих, поки він сам не попросить про це. Сядьте подалі від дверей.

Не хвилюйтеся, якщо вертоліт, піднявши на борт лише деяких ваших товаришів по нещастю, раптом полетить, залишивши вас на місці евакуації (нехай навіть одного!). На то може бути ряд причин: перегрілася лебідка, паливо закінчується, вертоліт взяв на борт максимальну кількість вантажу і т. п. Спокійно чекайте повернення машини. Пам'ятайте: вас знайшли і незабаром обов'язково врятують.

Читайте також: Пила кишенькова ланцюгова, тестування і опис

Цікавий факт

Більш ніж 10% усього світового видобутку солі використовується для посипання американських доріг проти снігу.