У туризмі найбільш поширені аварії, пов'язані зі стихійним поділом маршрутної групи, а також з відставанням кого-небудь з учасників походу (див. П. І. Лукоянов, 1988). Як правило, трапляється подібна НП несподівано. Зупинився на хвилинку перепочити, поправити одяг або підтягти лижні кріплення - пропустив всіх вперед, забарився, а потім збився зі шляху або не зміг наздогнати групу. Здавалося б, не більше ніж прикре непорозуміння, а в результаті - драма або навіть трагедія

Що ж робити людині, раптово опинився один на один з холодом, хуртовиною, вночі? По-перше, не метушитися і, наздоганяючи товаришів, не йти "напряму" чи "зрізаючи кути". Як би не петляла лижня, як би не хотілося скоротити шлях, сходити з неї не можна! Лижня або сліди - єдина ниточка, що пов'язує потерпілого з товаришами. По-друге, залишатися на місці, якщо немає можливості йти слідом за групою: розігралася негода, настала безмісячна ніч, нарешті, місцевість сильно пересічена, важкопрохідні, а видимість обмежена. Рано чи пізно в групі спохопляться зниклого і організують пошук. Шукати будуть, природно, повертаючись по власних слідах. Тому ваш відхід від лижні у бік вкрай ризикований!

І ще одна типова помилка в зимовій аварійної ситуації. Боязнь замерзнути змушує людину безперервно рухатися. Він бреде по лісі або тундрі не добираючи дороги, не замислюючись про напрямок руху. Рух стає самоціллю. Не йти, щоб кудись прийти, а йти, щоб зігрітися! Рано чи пізно посилене тепловиділення призводить до виснаження енергозапасів, накопичується втома, підвищене потовиділення призводить до намокання одягу, а значить, до зниження її теплозахисних властивостей. Крім того, рух у нічний час підвищує ймовірність травматизму. Людина зупиняється все частіше, періоди відпочинку стають все триваліший. Під час будь-якого з чергових привалів він може мимоволі заснути і вже не прокинутися. Як же слід вчинити відстав туристу!

У вечірній і нічний час надійніше всього в безпосередній близькості від лижні або стежки розпалити багаття, який не тільки дасть тепло, але і послужить своєрідним маяком, що значно полегшує пошук потерпілого. І тут особливу значимість набуває індивідуальний аварійний набір.

У безлісних районах, де розведення багаття утруднено, потерпілий по можливості повинен зупинитися в місці, захищеному від вітру, але в той же час добре помітному з того боку, куди пішла група. Всю наявну в запасі теплий одяг необхідно надіти на себе. Блискавки і гудзики застібнути. Лижі зняти, шнурівку послабити, щоб взуття не здавлювала ноги, а ще краще зняти черевики і перевзутися в запасні валянки. Після цього сісти на рюкзак спиною до вітру, накинувши на спину і голову спальний мішок (див. П. І. Лукоянов, 1988). Якщо дме сильний вітер або бівак розташований на схилі, лижі треба прив'язати до рюкзака. Є поліетиленова плівка - треба закутатися в неї. Найкраще плівку намотати "кульком" на увіткнені в сніг під кутом 45-60 в лижі і лижні палиці, підігнувши нижній край під рюкзак. Усередині цього імпровізованого притулку можна запалити свічку. Вона дасть тепло і одночасно висвітить притулок у темряві. Для економії свічку краще запалювати лише на короткі проміжки часу. У подібній ситуації дуже важливо не засидітися. Хоча б раз протягом години (а в сильний мороз ще частіше) вставайте і робіть інтенсивні фізичні вправи, щоб розігріти кінцівки. І, звичайно, ні в якому разі не можна спати!

Коли розвидниться ипи покращиться погода, спробуйте продовжити рух слідом пішла групі, обов'язково залишивши на місці ночівлі записку товаришам і помітну здалеку мітку. Ідіть тільки по залишених групою слідах! Досвід показує, що навіть повністю занесену лижню можна обнаружнть за характерною улоговинці-западинці в сніговому покриві, вона добре помітна при бічному освітленні. Ще одна ознака - інша щільність снігу. Занесена лижня зазвичай витримує вагу людини, але досить зробити крок убік, щоб сніг провалився під ногою. Подібний спосіб пошуку лижні "навпомацки" іноді дозволяє рухатися навіть у повній темряві. Але візьміть за правило: при найменшому сумніві в правильності орієнтування, негайно зупиняйтеся і, якщо стежка так і не знайдена, повертайтеся по власних слідах у вихідну точку!

У сильний снігопад чи заметіль на який-небудь піднесеної точці недалеко від місця аварії необхідно поставити знак-сигнал - наприклад, вертикально встромлену в сніг довгу палицю з прив'язаним до кінця шматком яскравої тканини.

Іноді заблукалих туристів може вивести до людей випадкова лижня. Але для цього треба вміти визначати по ній напрям руху лижника. Відбиток площині кільця лижної палиці має нахил в сторону руху, і грудки снігу, прихоплені кільцем і викинуті назовні, теж падають у напрямку його руху. Слід від гострого наконечника трохи витягнутий у цей бік, так як при підйомі палиця завжди деякий час волочиться по снігу.

Підказати, куди йшов лижник, можуть відбитки лиж при гальмуванні і підйомі в гору. При гальмуванні "плугом" або "упором" валики зрушеного снігу збираються в низу спуску. При підйомі "ялинкою" або "напівялинкою" зсунуті "стрілкою" сліди задників лиж вказують зворотне руху напрямок.

Глибока лижня, велика кількість відбитків лижних палиць і невелику відстань між ними, характерні відбитки широких (мисливських або туристських) лиж, сліди частих зупинок і привалів вказують на те, що тут пройшла група людей. Досвідчений турист за кількістю відбитків і характеру слідів може навіть дізнатися, його це група чи ні. Якщо слід свіжий, ще не присипаний, наприклад, нещодавно минулим снігом, є шанс наздогнати групу, так як швидкість туристів, тропящіх лижню, та ще з поклажею, зазвичай невелика.

Відбиток вузьких бігових лиж, великі відстані між ямками від лижних палиць, практично повна відсутність слідів зупинок і привалів говорять про те, що пройшла людина без нічого - спортсмен або відпочиваючий. У такому випадку по свіжих слідах потрібно йти: ввечері - по ходу руху лижника, вранці - в протилежну сторону (адже зазвичай вранці людина виходить з населеного пункту, а ввечері повертається до нього).

А тепер кілька порад групі, в якій виявилася "пропажа". Ніколи не відкладайте пошук в надії на те, що ще через годину-дві або до вечора зниклий сам відшукає групу. Бо часом виявляється, що він, перебуваючи дуже близько, не в змозі рухатися: вивихнув ногу, провалився в тріщину і т. п. запізнилася допомога може вже не знадобитися. Крім того, по свіжій лижні легше йти і, головне, її майже неможливо втратити.

Що відправилися на пошук учасники групи обов'язково повинні взяти з собою намет, спальники, невеликий запас продуктів, запасні лижі, теплий одяг та інше необхідне спорядження. Іноді недосвідчені туристи прагнуть "збігати" назад без нічого, розраховуючи обернутися за годину-дві. Це помилка! Як б не була велика спокуса хоч на час позбутися від обридлого рюкзака, робити цього не слід.

Розраховуйте на найгірше: може статися так, що рятувальникам разом з потерпілим доведеться організовувати вимушену ночівлю, можливо, вони будуть самостійно вибиратися до людей (можуть заблукати і несподівано опинитися в ролі потерпілих). Одним словом, рятувальна команда повинна бути автономна у всьому, що стосується харчування та екіпіровки.

Невеликий групі взагалі не слід розділятися. А в разі погіршення погодних умов це тим більше неприпустимо, тут хочеш не хочеш, на пошук треба вирушати всім разом.

А тепер кілька загальних правил, дотримуючись яких, ви зумієте уникнути аварійної ситуації:

ніколи не розтягуйте похідну колону і не роздувати темпу;

завжди орієнтуйтеся, вибираючи швидкість руху, на самого слабкого і ставте замикаючим одного з найбільш сильних, досвідчених учасників групи.

Читайте також: Перша допомога при відмороженнях

Цікавий факт

Так як супутник Плутона Харон тільки трохи менше за розмірами самої планети, астрономи називають їх разом подвійною планетою.