2018.09.23 17:05

Підготовка водного походу



Підготовка водного походу

Підготовка водного походу

Підготовка водного походу

Підготовка складних водних походів відрізняється рядом особливостей. Інакше, ніж у поході 1-й і іноді 2-й категорій складності, проводиться підбір і вивчення матеріалів про маршрут, підготовка групи та спорядження, вирішення питань техніки і тактики руху.

Складність водного походу визначається рядом геоморфологічних елементів долини і русла, динамікою водного потоку і природними перешкодами, походження яких не пов'язане прямо з рельєфом місцевості. Складність походу також залежить і від протяжності всього маршруту, протяжності ділянок з природними перешкодами і населеністю району подорожі. Вивчення всіх цих питань дозволить ще до виходу на маршрут мислення "пройти" його, уявити собі умови плавання і підготувати похід так, що на маршруті буде майже виключена поява труднощів, які змусять змінити його або припинити похід.

Складність руху в річковому потоці визначається загальним ухилом річки, характером ухилу, природними перешкодами і особливо порогами, витратою води, глибиною плес і перекатів, коливаннями урезов, джерелами живлення річок, характером долини, берегів і ложа річки. Подання про можливі труднощі і про умови плавання дають відомості про корінних породах, що утворюють ложе річки, про притоках, про захаращеності русла. При плануванні маршруту також необхідні відомості про штучні перешкоди, про розташування їх на річці. Умови плавання за відкритими водних просторах залежать від характеру берегів, прибережних глибин, напрямки течій і вітрів, хвилі і метеорологічних факторів, що визначають стан поверхні водного простору. Всі ці дані можна знайти в спеціальній літературі, або в загальній географічній літературі і в звітах про походи.

Тут розглядаються можливості плавання по річках в найбільш важких умовах, тобто плавання по гірських, тайгових і малим рівнинним річках, плавання за відкритими водних просторах. Слід також мати на увазі, що ми не даємо строгих формул і взаємозалежностей всіх показників. Водний потік, його долина і русло, швидкість течії і витрата води настільки складні в своїх взаємозв'язках, що для підготовки походу неможливо застосовувати наявні складні формули. На наш погляд досить загальних положень, спостережень і висновків з досвіду підготовки та проходження водних походів по річках, які тут і наводяться.

Вивчення річки, вибір маршруту. Розробка маршруту після вибору району подорожі і встановлення основних завдань походу полягає у виборі річки, визначенні можливості проходження по ній і визначенні початкового та кінцевого пунктів маршруту в залежності від можливості підходів до маршруту і виходів з нього.

Можливість проходження по річці вниз або вгору визначається рядом факторів, з яких найважливішими є характер долини і ложа річки, швидкість течії, ухил і поздовжній профіль, витрата води. Ці дані дають достатньо повне уявлення про маршрут водної подорожі, з їх допомогою можна досить точно представити всі очікувані труднощі, правильно намітити тактику плавання і спланувати весь похід.

Підготовку водної частини маршруту доцільно починати зі складання поздовжнього профілю з похилів річки. Профіль дна також цікавить водника, але практично його скласти не можна. Профіль річки будується в масштабі. Дрібний масштаб береться для довжини річки, а кілька більший масштаб приймається для нанесення урезов води. Довжину річки, її окремих ділянок і абсолютну висоту над рівнем моря окремих точок її дзеркала можна знайти на гіпсометричних картах масштабу 1: 1 000 000, в довіднику "Водні ресурси СРСР" і на адміністративних картах масштабу 1: 500000. Тут можна знайти мінімум необхідних відомостей, за допомогою яких можна побудувати профіль річки.

При підготовці туристського походу по річці можна користуватися профілем, побудованим з карти масштабу 1: 1000000. Немає необхідності мати докладний профіль кожної ділянки, так як він потрібен тільки на гірських річках з ухилом 2-4 м на кілометр. Якщо ж докладний профіль ділянки побудувати не вдасться, то середній ухил декількох суміжних ділянок все ж дозволить судити про складність плавання. Для плавання по річці Чулишман нами був підготовлений профіль по трьох точках на ділянці загальною протяжністю в 90 км. Профіль річки Абакан був побудований за 6 точкам при загальній довжині 450 км. Для походу це виявилося достатнім.

Профіль річки в цілому, а також знання ухилів потоку на кожному її ділянці дозволяє визначити початкову точку плавання, техніку і тактику проходження їх. Для плавання вниз придатні річки, що мають середній ухил до 3-3,5 м на кілометр. Практично можливо плавання і по річках, які мають максимальне падіння в 6-8 м на кілометр на окремих, коротких ділянках. Довжина таких ділянок не повинна перевищувати 1-1,5 км, а решта важливі показники - характер долини і ложа річки, витрата води - повинні бути сприятливими і не перевищувати зазначеного вище середнього ухилу. Найчастіше плавання проводиться по річках із середнім ухилом до 1,5 м на кілометр.

З досвіду походів відомо, що новачки можуть плисти по річках з ухилом до 1 м на кілометр. Спад на таких річках відбувається найчастіше на перекатах, і тому необхідні початкові знання водного потоку.

Велику труднощі представляють собою річки з ухилом до 1,5-2 м на кілометр. Тут вже потрібно вміння правильно вибрати фарватер, проходити через пороги, осмислено вибирати берега для походів і висадки, знати тактику плавання по гірських і тайгових річках. Маршрут по річках з ухилом в 2,5-3,5 м на кілометр може бути вибраний лише добре підготовленими групами, що мають великий досвід походів.

Якщо говорити про категорії труднощі, ставлячи їх в залежність від ухилу річки, то можна вважати, що маршрути першої категорії труднощі не повинні мати середній ухил більше 0,6-0,8 м на кілометр. Річки з ухилом від 0,8 до 1,5 м на кілометр відносяться до маршрутів другої категорії труднощі. Початковий пункт плавання може бути визначений насамперед по ухилу річки.

При плаванні проти течії рух на веслах ефективно при ухилах до 0,6 м на кілометр. На річках з ухилом до 1-1,2 м на кілометр можливо рух на веслах лише на плесах, а на перекатах і тим більше порогах доводиться робити проводку, йти на линві або за допомогою жердин. Ухил річки близько 1,5 м на кілометр обов'язково вимагає або застосування буксирування линвою, або роботи жердинами. При ухилах більше 1,5-2 м на кілометр дуже важко рухатися на судні вгору по річці. Найчастіше - це напружена боротьба за метри шляху. Подібні ділянки доцільно включати в маршрут лише при необхідності підійти ближче до волоку на іншу річку або озеро. Відповідно вищесказаного і рекомендуємо планувати маршрут, рухаючись проти течії.

Профілі одних річок мають ступінчастий вигляд, а інших - похилу лінію, окремі ділянки якої мають більший або менший, але завжди помітний ухил. Перші річки течуть рівними і довгими плесами, а падіння відбувається на коротких ділянках частіше у вигляді водоспадів, річки з подібним ухилом зустрічаються в Архангельській області, Карелії і на Кольському півострові. Такий характер ухилу значно полегшує умови плавання, так як завжди є можливість оглянути поріг або водоспад, пройти його за заздалегідь наміченим з берега шляху або обнести поріг, відпочити на плесі, без утруднень вибрати місце для табору.

Є річки, що мають на місцевості ясно видимий оком ухил, де падіння відбувається на всій довжині річки безперервно. Пороги і перекати слідують один за іншим. Більшість річок Уралу і Сибіру, включаючи її гірські райони, має саме такий вигляд. Тут інша тактика плавання, труднощів набагато більше. Оглядати з берега незліченні пороги і вибирати шлях або не має сенсу за характером і труднощі порогів, або це просто неможливо, так як пороги порою тягнуться на 1-1,5 км, а русла річок між порогами забиті уламками скель і великими каменями, біля яких кипить вода. Тут необхідний великий досвід і знання водного потоку.

Підготувавши поздовжній профіль річки, необхідно з'ясувати характер її долини і ложа, швидкість течії і витрата води. Долину річки характеризують її ширина, крутизна схилів і особливо крутизна їх підошов, наявність заплави і берегових терас. Для плавання найбільш важкі і небезпечні долини, які не мають заплавних берегових терас, а ложе переходить безпосередньо в круто піднімаються схили. Небезпечні для плавання ущелини, каньйони річки, береги яких мають вигляд так званих бомов, тобто скель, вертикальні стіни яких йдуть у воду. Такі боми особливо небезпечні на поворотах річки. Практично плавання по річках з такими важкими ділянками можливо лише у випадку, якщо вони не перевищують довжини 1-1,5 км, тобто можливий або перегляд і вибір шляху, або обнесення і проводка човна.

Ложе річки, утворене з оголень корінних порід, найменш зручно, а в ряді випадків і неможливо для плавання. Виходи корінних порід у вигляді граней скель представляють собою велику небезпеку. Легше і простіше рух по річках, русло яких складається з нанесених частинок.

Вивчаючи характер долини і ложа річки, необхідно приділяти більше уваги тим ділянкам, на яких річка прорізає хребти або їх відроги, огинає підошви хребтів або робить круті повороти. У таких місцях можна зустріти водоспади, пороги, тіснини, боми, виходи корінних порід і максимальні для даної річки швидкості течії.

Швидкість течії, на перший погляд, є кращим помічником для сплавляли вниз по річці. Насправді є деякий межа швидкостей, і при середній швидкості більше 14-15 км / год річка не придатна для плавання на судні. Більш високий межа може бути прийнятий для сплаву на плотах. Зауважимо, що безаварійне плавання в рухомому з великою швидкістю водному потоці не легше складного гірничо-тайгового походу або складного альпіністського сходження. Якщо в горах у пішому поході людина може зупинитися, переглянути, намітити очима шлях і потім пройти його, порівнюючи свої сили, то на воді людина опиняється під владою потоку. Завдання пливе випередити дію сил води, вчасно розглянути природні перешкоди і визначити шлях миттєво. Чим більше швидкість річки, обраної для подорожі, тим більші потрібні досвід і знання властивостей водного потоку.

Перші плавання початківцям слід проводити по річках зі швидкістю течії не більше 5 км на годину. Наступна ступінь труднощі - плавання по річках з середньою швидкістю течії до 7-9 км / год. Вельми серйозну труднощі представляють річки з середньою швидкістю течії близько 12-14 км / год, але плавання по них все ж можливо і доцільно. Планувати рух проти течії має сенс лише по річках, середня швидкість течії яких не перевищує 4-5 км на годину.

Витрата води дозволяє приблизно визначити найближчу до витоку точку початку маршруту. На рівнинних річках плавання на байдарках можна починати від пунктів, де витрата води в меженний час складає 3-5 м3/сек, а на човнах 5-8 м3/сек. В умовах гірських річок цей мінімум становить приблизно 50-70 м3/сек. Вибір початкового пункту маршруту за цим показником важкий у зв'язку з тим, що складно, а часом і не можна відшукати відповідні дані. Тоді можна знайти інший шлях вирішення. Помічено, що на річках центральних областей європейської частини нашої країни сплав на байдарках в меженний час можна починати від пунктів, розташованих приблизно в 40 км від джерел. Для річок північних областей це відстань скорочується до 10-15 км, а в південних рівнинних районах збільшується до 60-70 км.

Треба знати, що річки, що протікають в заболочених місцевостях, навіть при меншому, ніж зазначено вище, витраті води і відстані від витоку, придатні для туристського плавання. Це можливо тому, що їх русло має часто ширину потоку в донної частини більше ширини по дзеркалу. Причина полягає в тому, що заболочені береги скріплені міцним рослинним шаром, який і охороняє їх від розмиву. Утворюється русло в розрізі майже прямокутної або трапецієподібної форми, що дозволяє рухатися навіть при невеликій кількості води, місцями зачіпаючи берега веслами.

І, нарешті, відстань від витоку може скоротитися до нуля, якщо річка є стоком-якого озера чи штучного водосховища.

Розробляючи маршрут, необхідно зібрати відомості про природних і штучних перешкодах, про ширину окремих ділянок річки, про глибину плес і перекатів. Річки з ухилом до 0,5 м на кілометр придатні для плавання на човні при ширині річки 4-6 м. При ухилі до 1 м на кілометр мінімальна ширина повинна бути в 20-25 м, а при ухилах більше 1,5 м на кілометр - не менше 40-50 м. Необхідно мати на увазі, що для байдарки-двійки, що пливе із загальним вантажем до 200 кг, необхідна мінімальна глибина близько 20 см, для човнів-долбленок, дощаники та деяких інших судів глибина може бути і менше, оскільки немає великої небезпеки пошкодження обшивки і поломки корпусу. Для плота на 6 осіб з похідним вантажем необхідна на перекатах і порогах мінімальна глибина в 40-50 см.

Визначаючи довжину маршруту, слід враховувати звивистість русла річки. Для цього отримане по карті відстань множиться на коефіцієнт звивистості. Для рівнинних річок цей коефіцієнт коливається від 1,5 до 3, для гірських річок - від 1,3 до 2.

Такі дані слід визначити для декількох точок маршруту, які легко виявляються на місці. До них відносяться: великі притоки, помітні повороти долин, створи окремих вершин, кордони, населені пункти. Крім того, переглянувши карту і виявивши значні звуження долини, тіснини, необхідно їх початок і кінець нанести на профіль. На профілі відзначаються відомі пороги і величина їх падіння. Таким чином, на профіль наноситься як би ряд поперечних перерізів потоку, виявляється характер долини, ложа річки, відзначається швидкість течії і витрата води. Все це дозволяє визначити найбільш важкі ділянки і побудувати графік руху, вибрати тактику плавання і технічно підготуватися до проходження найбільш важких місць.

Підходи до водної частини маршруту Важливою частиною розробки маршруту є підхід до його початкового пункту на річці і вихід з кінцевого пункту. Найбільш просто починати і кінчати маршрут близько пересічний річок і ліній залізниць. Рух можна починати і від пунктів, в яких можна зробити пересадку з поїзда на пароплав, рейсовий автобус або попутну автомашину. Відомості про транспортні засоби завжди можна отримати в центральних відомствах, мул і запитавши місцеві органи влади, керівництво комсомольських органів, колгоспів, директорів шкіл. Однак туристів цікавлять і більш віддалені, мало доступні річки, до яких важко підійти. За таких умов плануються комбіновані водно-піші походи. Великий інтерес представляють поєднання пішохідних і водних ділянок, коли кожен з них повністю або частково відповідає вимогам походу вищої категорії труднощі.

Підійти до початкового пункту маршруту на річці можна, рухаючись через хребти, через тайгу і т. д. Цікавий також перехід з басейну однієї річки в басейн інший. У такому випадку туристи можуть плисти по одній річці проти течії, а потім, перетягнувши суду, рухатися по іншої, сусідньої річки. Поєднання двох видів туризму відкриває широкі можливості для подорожей по цікавим, часто важкодоступних районах.

У комбінованому поході, вибираючи пішохідний ділянку, треба заздалегідь знати, які плавзасоби будуть використані для подальшого руху по водній частині маршруту. Якщо плисти по річці доведеться на місцевих човнах або плотах, то підготовка до подолання пішохідної ділянки буде такою ж, як і до звичайного походу відповідної категорії труднощі. Необхідно лише передбачити в спорядженні групи допоміжні матеріали та інструменти, які знадобляться при підготовці плавзасобів. Вибираючи такий маршрут, слід мати на увазі, що робити волоки з місцевими човнами у важких умовах тайги, боліт і невеликих перевалів доцільно лише на відстань не більше 10-12 км. Волок виконується човниковим способом так, щоб до кінця дня вся група з вантажем і човнами зібралася в одному місці. При плаванні на місцевих човнах або плотах довжина піших. і водних ділянок може плануватися довільно.

По-іншому доводиться готуватися до пішої частини маршруту, якщо має плавання на розбірних байдарках. Для транспортування байдарок потрібен транспорт. Тому необхідно заздалегідь точно з'ясувати можливість

Отримання підсобного транспорту, визначити мінімальну кількість необхідних коней або оленів і передбачити відповідні витрати в кошторисі витрат.

Читайте також: Виживання в лісі

 


Цікавий факт

Кілька видів дятлів влаштовують свої гнізда в гігантському цереуси (кактус)