Підготовка маршруту майбутнього подорожі по гірській місцевості або в передгір'ях іноді зводиться, в основному, тільки до вивчення перевалів. Про переправах через гірські річки група в подібних випадках має слабке уявлення. У той же час пошук місця переправи і пов'язані з ним переходи по 10-15 км вздовж річки по скельних притиском і розвідка - все це за своєю складністю і небезпеки не поступається подолання перевалу.

Подолання серйозної водної перешкоди вимагає від групи в процесі підготовки до походу збору необхідних даних: ознайомлення зі схемами і фотографіями даної переправи (за звітами попередніх груп), вибору безпосередньо на місцевості місця майбутньої переправи, проведення попередньої його розвідки, переправи перших учасників, організації страховки інших учасників походу, а потім і самої їх переправи. Аналізуючи отримані відомості, слід врахувати, що не можна повністю довірятися матеріалам, що мають багаторічну давність. Це пояснюється однією з особливостей гірських річок - зміною рельєфу дна річки і самого русла в періоди паводків.

При наявності у звіті докладного опису місця і вибраного групою способу переправи вбрід, чіткої схеми, фотознімків району переправи і характерних, розташованих поблизу місця переправи орієнтирів, не можна випускати з виду складність чіткої вказівки в звіті місця знаходження переправи вбрід (особливо в середній і нижній течії річки ) у зв'язку з однотипністю характеру долини річки і малою кількістю постійних, яскраво виражених орієнтирів. Така однотипність ускладнює чітку прив'язку місця переправи до місцевості. Помилка при пошуку описаного місця переправи навіть на 20-30 м може досить різко змінити характер самої переправи.

У всіх випадках доцільно при русі групи вгору за течією річки справлятися у місцевих жителів (особливо самого верхнього поселення) про мости, бродах і кладках, наявних у верхів'ях цієї річки. Якщо мости і кладки є, а їх розташування і наявність стежок не викличуть серйозного зміни затвердженої траси маршруту, туристські групи можуть ними скористатися. Велику допомогу туристам нададуть і відомості про бродах, якими користуються місцеві жителі (уточнити, як вони переправляються: пішки або на конях). Завдяки отриманим відомостями туристи зможуть швидше і точніше вибрати місце переправи.

Організацію переправи через складну водну перешкоду групи слід починати з розвідки можливостей закидання перильного мотузки або траси руху перших учасників. Проводити вказані дії група повинна, маючи достатнім запасом часу. Так як найкращий час для переправи - ранкові години, то всі підготовчі роботи повинні бути закінчені в попередній день до настання темряви. Складаючи графік руху майбутнього походу, рекомендується передбачити підхід групи до місця переправи задовго до вечора.

ВИБІР МІСЦЯ ПЕРЕПРАВИ

Перед переправою вбрід через складні ділянки річки слід оглянути місцевість з метою вибору придатного місця; визначити швидкість, ширину і глибину річки.

Огляд місцевості.

Переправляючись вбрід, слід підшукувати ділянку річки з мінімальною по всьому перетину швидкістю течії, рівним дном з малою кількістю великих каменів, можливо меншою глибиною русла річки, невеликою кривизною берегів, наявністю на протилежному березі біля води великих каменів або дерев для закидання і закріплення перильного мотузки.

Оскільки найбільшу небезпеку для туристів представляє сила потоку, то необхідно вибрати місце, де вона мінімальна. Бажано, щоб глибина потоку була найменшою при найбільшому (за рахунок збільшення ширини річки) поперечному його перетині. Такі відносно дрібні і спокійні ділянки зустрічаються в місцях, де річка розбивається на кілька рукавів, або має найбільшу ширину; протягом спокійне, без бурунів, що свідчить про порівняно рівному характері дна; при зіткненні двох потоків (наприклад, нижче за течією відразу за великим виступаючим з води каменем) швидкість течії за рахунок їх завихрення різко падає. Наявність окремих острівців або мілин дозволить не тільки організувати проміжний відпочинок переправляються туристів, але і підвищити ефективність розвідки подальшого шляху через річку за рахунок отримання під час відпочинку тих чи інших рекомендацій від керівника групи з урахуванням ходу переправи через перший рукав річки.

У середній і нижній течії хороші можливості для переправи вбрід створюють зони перекатів, а в лісистих долинах через збільшення глибини русла річки вони різко скорочуються.

Особливу увагу керівник групи повинен звертати на вибір місця для організації страховки, спостереження та керівництва переправою.

Не рекомендується вибирати ділянку річки з крутими берегами. Такі берега, що підносяться над водою більш ніж на 2 м, хоча і полегшують страховку першого туриста при переправі (не потрібно великого натягу страхувальної мотузки для того, щоб вона не стосувалася води), але не дозволяють забезпечити натяг перильного мотузки горизонтально поверхні води на рівні грудей переправлятися туриста, а це - головне.

Не можна проводити переправи на ділянках берега, завалених поблизу води великими каменями, так як в разі знесення першого туриста при переправі з жердиною страхує повинен мати можливість швидко пересуватися уздовж цього берега. Перелазячи через великі камені, що страхує не може з належною увагою спостерігати за положенням у воді збитого потоком туриста. Більш того, при ривку мотузки він сам може впасти на каміння і упустити страховочную мотузку.

Не слід шукати місце для переправи і на ділянках вигину русла річки. Тут вимірювання швидкості потоку, якщо воно вироблено туристами на середині річки, не буде відповідати істинної величиною. Це пояснюється тим, що найбільш потужна частина потоку при вигині русла зміщується до дальнього від центру повороту березі. Швидка течія розмиває цей берег, робить його крутим і важкодоступним. Потік поглиблює русло поблизу крутого берега, швидкість його при цьому різко збільшується за рахунок концентрації тут значної маси води. Зрозуміло, що сила впливу потоку на переправляв туриста також зростає. Якщо крутий берег ще й високий, то, як говорилося вище, тут неможливо забезпечити потрібне натягнення перильного мотузки.

Бажано, щоб вихідний берег, маючи хороший спуск до річки і майданчик для нормального по висоті над рівнем потоку закріплення мотузки, височів над поверхнею річки на 1-1,5 м, що дозволить зменшити число випадків торкання води страхувальної мотузкою.

Швидкість течії

визначають наступним чином-із зазначеною на березі точки в потік закидають легкий предмет - поплавок. Одночасно засікають час по хвилинної і секундної стрілках годинника. Після закінчення 2-3 хв відзначають місце знаходження пливе предмета і вимірюють відстань, яку він проплив. Розподілом відстані (в м) на час (в с) визначають швидкість течії річки на цій ділянці.

Є і дещо інший спосіб. На вихідному березі вздовж течії річки встановлюють дві віхи (два камені) на відстані 60 або 80 м. У далекої (нижньої за течією) віхи стає спостерігач. У потік закидають предмет - поплавок і одночасно засікають час по секундної стрілкою годин. У момент проходження поплавця у нижній віхи спостерігач подає команду голосом або робить відмашку рукою. Це час відразу ж засікають. Розподілом відстані між створами на час отримують величину швидкості течії. Туристи повинні повторити кілька разів ці виміри, кидаючи бажано якомога більш однотипні (однієї конфігурації, маси й обсягу) предмети на різну відстань від берега. Для отримання більш точних результатів бажано, щоб закидаються предмети не були занадто громіздкими і не мали велику парусність. Підсумки вимірів не усереднювати, брати тільки максимальне показання. Дуже корисно помітити і запам'ятати зразкову видалення від берега місця, де потік має максимальну швидкість. Саме тут при переправі першого туриста знадобиться особливу увагу як застрахованого, так і страхують.

У середній течії річки при сталому струменевому (ламінарному) режимі швидкість руху потоку по ширині русла неоднакова. Так, вона досягає найбільшої величини по осі потоку і близька до нуля біля берегів, тобто має колоколообразную форму. У верхів'ях ж за рахунок великої кількості великих каменів характер потоку хаотичний (турбулентний). Тут частки рідини виявляються як би перемішаними між собою і тому суттєвої різниці у величинах швидкостей руху окремих ділянок потоку не спостерігається.

ШИРИНА ПОТОКУ, М

Рис. 4. Залежність розподілу швидкості течії по ширині річки від режиму потоку:

1 - ламінарний режим; 2 - турбулентний режим

Розподіл швидкостей течії у вертикальному перерізі потоку має майже аналогічний характер. Зміна відбувається лише у верхній частині потоку в місці зіткнення води з атмосферою, яка як би гальмує швидкість течії верхніх шарів води. Однак при вітрі, що збігається з напрямком течії річки, верхня Частина кривої може бути вигнута навіть у бік течії.

ШВИДКІСТЬ ПЕРЕБІГУ М / С

Рис. 5. Залежність розподілу швидкості від глибини потоку

Середня швидкість потоку по вертикалі приблизно дорівнює значенню швидкості, виміряної за глибиною 0,6 h. У практиці туристських подорожей достатню точність забезпечує визначення швидкості потоку за величиною швидкості поверхневого шару Vo, яка вимірюється зазначеним вище способом. Знаючи Vo, можна обчислити і середню по вертикалі швидкість течії: для дрібного русла (верхів'я річки) вона дорівнюватиме 0,8 V о, Для більшої глибини (середня течія річки) - 0,9 Vo.

Визначення ширини річки.

На березі, в районі обраного місця переправи, підбирають рівний і горизонтальний ділянку протяжністю вздовж річки до 50 м. Один з туристів стає на верхньому (за течією) краю вказаної ділянки в півоберта до річки вниз за течією і одягає на голову шапочку з козирком (прикладає до чола долоню "козирком", книжку, лінійку і т. п.). Потім, не змінюючи положення корпусу, розгортає голову так, щоб кромка протилежного берега сполучилася з нижнім краєм козирка. Не змінюючи нахилу голови і положення корпусу, плавно повернути голову на 90 ° (вниз за течією) і на вихідному березі помітити небудь предмет-орієнтир, також сумісний з нижнім краєм козирка. Виміряти відстань до предмета-орієнтира, відняти з цієї величини відстань від точки, де стояв турист на вихідному березі, до води. Залишилося значення і є ширина річки в даному місці. Для уточнення отриманої величини вимір повторюють. При цьому турист повинен встати на нижньому (за течією) краю горизонтальної ділянки впівоберта до річки вгору за течією. Результати вимірювань усредняют.

Визначення глибини річки. При виборі місця переправи вона визначається візуально, якщо вода прозора і дно проглядається хоча б на перших метрах наміченої траси переправи. Характер поверхні потоку над видимою частиною дна дозволить мати групі приблизне уявлення про глибину русла. Якщо видимість відсутня через непрозорість замутненої води, про глибину русла можна судити лише за станом поверхневого шару потоку. Так, наявність бурунів, пінистих валів, окремих, яскраво виражених струменевих течій, а тим більше стирчать з води каменів свідчить про те, що глибина потоку відносно невелика - до 1 м. У той же час при загальному крупнокаменістом характері дна річки на обстежуваному ділянці гладка поверхня швидко поточної води говорить про глибину, що перевищує 1 м, де успіх переправи вбрід сумнівний.

Більш точне уявлення про глибину русла річки дає тільки переправа вбрід першого учасника. Його рух дозволить керівникові групи при необхідності скорегувати трасу переправи так, щоб рух інших учасників походу проходило через потік меншої глибини.

Читайте також: Що заважає схуднути? 12 причин ожиріння і зайвої ваги

Цікавий факт

До 20 століття найбільш вживаними у вторинному виробництві відходами були кістки. Перероблені кістки застосовувалися для виробництва гудзиків, желатину, різних матеріалів, що клеять, а також папери.