Зверху лижі накладають фанерну шину, а на ковзаючу поверхню - шину бляшану, що повторює своїми вигинами жолоб лижі. Якщо поломки немає, а з'явилася тріщина, це місце треба відразу ж зміцнити жерстю або алюмінієвої платівкою.

При поломці носа у лижі його треба замінити наявними в ремнабор металевим носом, а потім на нічлігу спробувати відновити відламаний дерев'яний ніс.

Для якісного ремонту можна використовувати епоксидну смолу холодної полімеризації і склотканина. Свіжоприготованим клеєм обмазують уламки лиж, ретельно складають їх і, якщо треба, зміцнюють склотканиною. Склеєне місце на ніч поміщають недалеко від печі або під коником намети: смола твердне при температурі 30-50 ° С за кілька годин.

При накладенні шин і перестановці кріплень отвори для шурупів роблять за допомогою свердел. Шурупи перед вгвинчуванням змащують рідкої лижної маззю.

Читайте також: Портативні кишенькові точила від фірм Spyderco і Lansky для заточування ножів в міських, польових похідних і екстремальних умовах

Цікавий факт

Двадцять п'ять мільйонів чоловік помирає щорічно від забрудненої води. Тобто, це приблизно, населення цілої Канади.