Всі місцеві предмети зображуються на топографічних картах спеціальними умовними топографічними знаками. Топографи придумали ці знаки так, щоб вони по можливості були схожі на самі місцеві предмети, а за розмірами відповідали їм у масштабах карт. Так, наприклад, ліс на топографічних картах зображується зеленим кольором (адже він і насправді зелений); будинки та інші будови зображуються прямоугольничками, тому що якщо на них дивитися зверху (з літака), то вони дійсно майже завжди мають форму прямокутників; річки , струмки, озера зображуються блакитним кольором, так як вода, відображаючи небо, теж нам здається блакитний. Але не завжди, звичайно, можна точно за формою, кольором і розміром зобразити кожен місцевий предмет на карті. Візьмемо, наприклад, шосейну дорогу, ширина якої 20 м. На стотисячної карті (в 1 мм 100 м) таку дорогу треба було б зобразити лінією товщиною в одну п'яту частину міліметра, а на карті масштабу 1:200 000 цю лінію довелося б робити ще тонше 0,1 мм.

А що ж тоді говорити про вузеньких струмочках, грунтових дорогах і стежках, про телеграфних лініях? Їх зовсім неможливо було б розгледіти на карті. Але ж їх необхідно показувати на картах, і показувати так, щоб їх добре було видно. І ось тоді топографи вирішили маленькі (або вузькі) за розмірами, але дуже важливі місцеві предмети зображувати на топографічних картах особливими внемасштабние-ми знаками, тобто такими знаками, які не відповідають дійсним розмірам місцевих предметів, зменшеним відповідно масштабу тієї або іншої карти. Наприклад, маленький джерельце на березі річки: з літака його зовсім не розгледиш, а на карті його зображують синім кружком діаметром в цілий міліметр; крім того, шосейні і інші великі дороги роблять на картах кольоровими, щоб вони, як то кажуть, кидалися в очі кожному , хто взяв у руки топографічну карту.

Асфальтове шосе, наприклад, має в дійсності сіруватий колір, а на карті його показують яскраво-червоним.

Таким чином, кожен турист повинен пам'ятати і вміти розбиратися в тому, які знаки на карті є масштабними, а які внемас-штабними.

Всі топографічні умовні знаки, крім того, можна розділити на чотири види:

1) лінійні це дороги, лінії зв'язку, лінії електропередач, струмки, річки і т.п. Тобто це знаки таких місцевих предметів, які самі по собі мають форму довгих ліній;

2) фігурні це знаки веж, мостів, церков, поромів, електростанцій, окремих будівель і т.п.;

3) майданні це знаки лісів, боліт, населених пунктів, ріллі,
лугів тобто місцевих предметів, що займають значні площі поверхні землі. Майданні знаки складаються з двох елементів: контуру і знака, що заповнює контур;

4) пояснювальні це знаки характеристики лісу, назви населених пунктів, залізничних станцій, річок, озер, гір і т.д., це ширина шосе, довжина, ширина і вантажопідйомність мостів, глибина бродів на річках тощо.

Майже всі лінійні і фігурні знаки є внемасштабнимі, а майданні, як правило, точно відповідають справжнім розмірам місцевих предметів.

Знаки легше вивчати і запам'ятовувати, знайомлячись з ними по групах, які утворюються за типом місцевих предметів: група № 1 дороги та дорожні споруди; група № 2 населені пункти, будови; група № 3 гідромережа (тобто вода на землі); група № 4 рослинність; група № 5 рельєф; група № 6 пояснювальні та спеціальні туристські знаки.

Читайте також: Навколо світу на вертольоті за сорок чотири дні

Цікавий факт

У Сполучених Штатах, величезна кількість нових токсичних відходів, на загальну суму близько 18 мільярдів фунтів на рік, потрапляють в атмосферу, грунт і грунтові води.