Для того, щоб краще усвідомити собі істота двох розглянутих способів орієнтування, зіставимо їх, показавши, як одна і та ж завдання вирішується за допомогою кожного з них. Завдання цілком реальна, і запозичена вона в одному з підручників з топографії (так само як і рішення її першим способом).

Нехай необхідно пройти від с. Микитське до залізничного мосту на південний схід від Згарево. Як рекомендується діяти за підручником?

Спочатку маршрут розбивається на ділянки, і намічаються орієнтири, службовці кордонами ділянок. Орієнтир 1 північна околиця с. Микитське; орієнтир 2 курган з підписом Н. О; орієнтир 3 брід через р.. Кам'яниста; орієнтир 4 яма з підписом 2,5; орієнтир 5 південно-східний кут ріллі; орієнтир 6 схрещення лісових просік; орієнтир 7 міст, у якого і закінчується маршрут.

Вимірюються по карті азимути для кожної ділянки. Для ділянки Микитське курган азимут складе 25, для ділянки курган брід 330, брід яма 20, яма рілля 327, рілля схрещення просік 75, схрещення просік міст 27.

Після цього, використовуючи масштаб, визначають по карті відстані від орієнтира до орієнтира, або, іншими словами, протяжність кожної ділянки. Вимірювання дає: 1200 м, 525 м, 575 м, 680 м, 680 м, 345 м. Потім всі ці відстані переводяться в пари кроків. Приймаючи, що пара кроків становить 1,5 м, отримують: 800 п. ш., 350 п. ш., 383 п. ш., 420 п. ш., 420 п. ш., 230 п. ш.

Всі ці дані зводяться в таблицю, і складається схема для руху по азимутах.

На вихідної точки визначають за компасом потрібний азимут, знаходять за допомогою візирного пристосування небудь місцевий предмет, що знаходиться строго в цьому напрямку (окремий кущ, скупчення каменів, пень, криве дерево, білий камінь і т. д.), і, прийнявши цей предмет за проміжний орієнтир, починають рух до нього, ведучи рахунок пар кроків.

Дійшовши до першого проміжного орієнтиру тим же порядком, намічають наступний проміжний орієнтир і так далі, поки не буде пройдено 800 пар кроків і не досягнуть курган значиться на схемі орієнтир 2. Тут візирної пристосування встановлюють на новий азимут і далі діють точно так само, як на першій ділянці, і т. д. При русі через ліс рекомендується, витримуючи напрям за компасом, тримати його весь час перед собою. Крім того, рекомендується виділити ведучих, які визначатимуть напрямок руху, і окремо призначити лічильників кроків.

Весь цей час перший спосіб орієнтування в самому чистому вигляді.

Тепер уявімо, як у даній ситуації буде діяти турист, який використовує другий спосіб орієнтування.

Насамперед, він оцінить по карті загальний характер місцевості та наявних на ній перешкод. Що це дає йому? Не вдаючись в деталі, він виділить два головні моменти. По-перше, місцевість перетинається р. Кам'янистій в загальному напрямку з заходу на схід. Значить, не минути броду через неї. По-друге, оз. Чорне з заболоченими берегами унеможливлює рух після броду безпосередньо до залізничного мосту, а поточний з озера в р. Кам'янисту струмок у болотистих берегах виключає обхід озера зі сходу. Значить, озеро доведеться обходити з заходу, залишаючи його правіше себе.

У загальних рисах маршрут вже ясний: спочатку до броду, а потім, огинаючи озеро із заходу, до моста. Вийшовши на північну околицю Нікітського, турист піде в загальному напрямку на північ, особливо переймаючись точності витримки напряму, але пам'ятаючи, що відхилення на схід все ж краще, ніж відхилення на захід. Тут же заздалегідь намітить, як погасити неминучу помилку. Якщо він вийде на стрімкий берег р.. Кам'янистій, значить, всупереч очікуванню він занадто відхилився на захід і треба йти вздовж річки вниз за течією до місця, де її перетинає польова дорога. Тут і буде брід. Якщо ж раніше, ніж досягне річки, він вийде на польову дорогу, значить, допущено відхилення на схід, і треба піти по дорозі вліво. Вона й призведе прямо до броду. Якщо турист вийде до річки на ділянці, позбавленому особливих прикмет, значить, напрям на північ витримано більш-менш точно. Потрібно піти вниз по річці до броду.

Ніяких проміжних орієнтирів, ніякого рахунку пройдених кроків вести не потрібно. Навіть про витримуванні точного напрямку не потрібно особливо турбуватися: важливо не допустити дуже вже грубої помилки (на 30 або більше).

Тепер подивимося, як діятиме турист після броду через р.. Кам'янисту. Насамперед, він не стане залишати дорогу, яка після броду піде лісом і тому заслуговує назви вже не польовий, а лісової дороги. Рішення використовувати цю дорогу може служити гарною ілюстрацією одного з названих вище прийомів, використовуваних при другому способі орієнтування: напрямок дороги сильно відрізняється від потрібного, але, тим не менш, турист може побудувати свої дії так, щоб на якійсь ділянці скористатися нею. У нашому випадку доцільно пройти по дорозі до перетину її з просікою. Відхилитися з дороги неможливо, просіка в цьому районі єдина, і місце їх перетину визначається абсолютно однозначно. Звідси потрібно взяти азимут на ділянку ріллі, оточеній лісом. Оскільки ділянка ріллі має достатню протяжність, знову-таки можна не дуже піклуватися про точність напрямки: будь азимут, що лежить в межах від 10 до 30, виведе до потрібної мети. Значить, саме розумне слідувати по азимуту 20 з допустимим відхиленням 10. З такою точністю витримати напрямок може навіть малодосвідчений турист. Крім того, не допустити надто великої погрішності допоможе уважне спостереження за місцевістю. Попереду зліва по ходу руху на карті показана овальна висота. Навряд чи вона буде видно в лісі, але напрямок схилів має бути достатньо помітним для уважного спостерігача. Першу частину шляху підйом місцевості повинен відчуватися по ходу руху попереду ліворуч, потім ліворуч і, нарешті, опинитися позаду ліворуч, або, іншими словами, можна буде відчути пониження місцевості в напрямку вперед вправо. Тому, якщо незабаром після виходу виявиться, що відчувається підйом прямо по ходу руху, значить, відбулося відхилення вліво від наміченого шляху і група почала підйом на овальну висоту. Можна буде тут же внести корекцію в напрямок руху, прийнявши вправо. Якщо подібним чином виявиться, що помітний спуск прямо по ходу руху, значить, сталося сильне відхилення вправо і група почала спуск в низину, де лежить оз. Чорне. Знову-таки можна буде внести корекцію в напрямок руху. Зрозуміло, перед тим, як виробляти таку корекцію, потрібно перевірити напрямок руху за компасом. Зазначені зміни рельєфу повинні служити сигналом для такої перевірки, а не сигналом для внесення корекції. Якщо сталася помилка, вона тут же виявиться при контролі за компасом. Якщо ж показання компаса кажуть, що помилки немає, а слабо помітні особливості рельєфу (як на нашому маршруті) наводять на думку, що помилка могла статися, треба віддати перевагу компасу. Справа в тому, що на закритій слабо-і среднепересеченной місцевості навіть досить досвідчений мандрівник показані на карті зміни рельєфу може сплутати з локальними підвищеннями зниженнями, які помітні на місцевості, але занадто незначні, щоб бути відзначеними на карті. Щоб цього не сталося, в сумнівних випадках краще довіряти компасу.

Якщо на першій частині шляху допомагають уникнути значної похибки зміни рельєфу, то на другій частині цього ж сприятимуть деякі прикмети, які стосуються лісі. Спостереження за просвітами між деревами зазвичай дозволяє на досить значній відстані підмітити, коли позаду них виявляється відкритий простір. У нашому випадку карта показує, що болота, що оточують оз. Чорне, безлесни. Точно так же ділянку ріллі, на який треба вийти представляє досить велику безлісну площу всередині лісового масиву. Тому, якщо в міру просування стало помітно, що попереду вгадується відкрите місце, значить, можна думати, що група слід правильно і виходить до наміченої мети. Якщо відкритий простір стане помітно зліва по ходу руху, можна припускати, що група відхилилася занадто вправо, тобто фактично йшла по азимуту I 40 5.0, і тепер виходить в "кут" між ріллею і болотом, ближче до ділянки ріллі. Випадок, коли безлісна площа виявиться вправо по руху, малоймовірний, але і його треба взяти до уваги: він означатиме, що допущена дуже велика, груба помилка. Група або дуже відхилилася на північ, тобто йшла строго на північ (або навіть трохи на північний захід), і тепер справа проглядає ділянку ріллі, або відхилилася занадто на схід і тепер виходить у вже згаданий "кут", але ближче до болоту. Всі висловлені міркування можуть служити ілюстрацією ще одного прийому, використовуваного при другому способі орієнтування: широкого і безперервного спостереження за місцевістю.

Використання цього прийому дозволяє і на цій ділянці маршруту заздалегідь намітити, як виявити і погасити можливу помилку.

Вийшовши на ділянку, займаний ріллею, слід перш за все визначитися, тобто зрозуміти, до якого краю ділянки група вийшла. Це найзручніше зробити, віднісши видимі напрямки межі лісу і ріллі з цими напрямами, показаними на карті. Потрібно лише пам'ятати, що, якщо карта стара, ця межа могла дещо змінитися. Визначившись, треба вийти до східного краю ріллі і піти вздовж узлісся на північ північний захід, поки не зустрінеться початок просіки. До речі, трохи далі цього місця до краю ріллі підходить лісова дорога з Згарево. Тому якщо, як це іноді буває, початок просіки погано видно з боку ріллі, то місце виходу дороги звичайно добре помітно. Якщо група підійшла до цього місця, значить, початок просіки залишилося позаду і треба трохи повернутися назад. До речі, якщо група втомилася або у неї мало часу і т. п., то найбільш простий спосіб досягти кінцевої мети маршруту, це пройти по лісовій дорозі до залізничного полотна і потім вздовж нього вправо до мосту. Але цікавіше, звичайно, скористатися виявленої просікою. По ній потрібно пройти до місця, де з півдня до неї підходить ще одна просіка (ведуча до озера). Це схрещення просік під час вирішення завдання першим способом використовувалося як одного з орієнтирів (орієнтир 6). Тоді звідси прямо на міст брався азимут і вживалися заходи, щоб можливо точніше витримати його. При другому способі турист візьме азимут на річку нижче моста і, як зазвичай, не піклуючись про точному дотриманні напрямки, вийде до річки і далі вгору за її течією до мосту. Або ж візьме азимут на залізницю і, витримавши його в самому грубому наближенні, дійде до полотна і вздовж нього вправо до мосту. Пройдений шлях буде, звичайно, дещо більше, ніж при першому способі, але витрата часу буде такою ж або навіть зменшиться у зв'язку з тим, що немає необхідності ретельно виконувати прийоми точного дотримання азимута верб особливості рахувати пари кроків.

Отже, ми бачили, як одна і та ж завдання на орієнтування вирішується першим способом, побудованим на жорсткому дотриманні виміряного азимута, і другим способом, побудованим на заведомом відхиленні від виміряного азимута із заздалегідь передбаченим погашенням виникаючої похибки. Треба сказати, що в більшості випадків у поході з чисто практичною метою (вийти в той чи інший заданий пункт) більш доцільне використання другого способу. Хоча на перший погляд він видається менш точним, на практиці він дає кращий результат. Справа в тому, що прийоми першого способу відрізняються деякою штучністю і їх важко провести в життя. Виняток представляє, мабуть, лише використання проміжних орієнтирів (перший прийом на нашу опису) і рух в створі з йдуть попереду товаришем (третій прийом).

У першу чергу, в поході виявляється важко правильно рахувати кроки. Навіть характерні для середньої смуги Росії такі зовсім прості перешкоди, як купини, чагарники, густий ліс, яри і невеликі промоїни, призводять до того, що турист легко збивається з рахунку. І не тільки перешкоди.

Стоїть на секунду відволіктися, подумати про те, як обійти калюжу або колоду, почути зауваження товариша або керівника, і рахунок буває тут же втрачений.

Штучним є провешивание шляху (другий прийом). Віхи треба або заготовлювати заздалегідь і носити з собою, або витрачати дуже багато часу для їх виготовлення на місці. Крім того, провешивание шляху взагалі не застосовується на закритій місцевості, Т. е. саме там, де орієнтуватися найважче. Почерговий обхід перешкод (ліворуч праворуч) менш искусствен, але ж перешкоди рідко бувають однакової ширини. Обхід великих перешкод з використанням зворотного азимута (шостий прийом) представляється безперечним, але, мабуть, лише за рахунок того, що для наочності ілюструється простими, спрощеними прикладами. Досить, взяти не овальне витягнуте озеро, а часто зустрічається в природі озеро неправильної форми,

як чітка геометрія цього прийому поламається. Турист вийшов до берега озера. Повернув під 90 наліво, пішов, ведучи рахунок кроків. Трохи пройшов вийшов до затоки того ж озера, який не був видний здалеку. Ще раз повернули під 90 через деякий час потрапив на болото. Новий поворот і т. д. Якщо туристу доведеться зробити всі численні повороти, показані на малюнку, то швидше за все він просто зіб'ється і заплутається.

Розбивка маршруту на ділянки (сьомий прийом), звичайно, дозволяє зменшити допускаемую помилку, але все ж не може звести її до нуля. А на закритій місцевості цей прийом може взагалі опинитися непридатним через відсутність потрібного числа видимих орієнтирів. Так, дуже сумнівним видається використання в якості орієнтира ями, що знаходиться серед лісу, випадок з розглянутого вище рішення задачі. Швидше за все, йдучи на ділянці орієнтир 3 орієнтир 4, турист просто упреться в болото і не буде уявляти собі, куди він відхилився від шуканого орієнтира і наскільки велике це відхилення. Та й курган висотою 1 м (орієнтир 2) не надто надійний орієнтир, навіть для відкритої місцевості.

Нарешті, останній із прийомів цього способу складання таблиці та схеми руху по азимуту (див. рис. 14). Він почасти корисний, оскільки змушує туриста попрацювати з картою, оцінити місцевість, проміряти необхідні відстані. Але рекомендація використовувати таку схему замість карти на маршруті може привести до найнеприємніших наслідків. Така схема складається, виходячи з передумови, що орієнтування є дією, що допускає однозначну визначеність місцезнаходження. Досить невеликий неточності і турист, не вийшовши на черговий орієнтир, не являтиме, де він знаходиться і що треба робити, бо на такій схемі відсутня додаткова інформація, яка могла б йому допомогти відновити орієнтування. Якщо не можна взяти в похід карту, більш правильно зробити викопіювання карти в смуги 3 5 км по обидві сторони передбачуваного маршруту.

Незважаючи на зазначені недоліки першого способу орієнтування, юних туристів слід знайомити з ним. Справа в тому, що другий спосіб виправдовує себе в основному при русі на значні відстані кілька кілометрів і більше. На малих відстанях його не завжди можна застосувати. Тому при вирішенні ряду завдань на орієнтування, з якими може зустрітися юний турист (Особливо на різних зльотах), наприклад змагання з орієнтування, глазомерная зйомка місцевості, доводиться використовувати перший спосіб або якось комбінувати прийоми, що відносяться до різних способів орієнтування.

Читайте також: Приготування їжі в екстремальних умовах природи

Цікавий факт

До відкриття інсуліну хірурги рідко оперували пацієнтів з гангреною, яка розвинулась від діабету, так як пацієнти після такої операції неминуче вмирали. Іноді гангрена «автоампутіровалась», тобто район гангрени висихав і відпадав сам собою.